RTW馬拉松評分系列:7. 北韓萬景臺獎國際馬拉松(39.5)

(刊於SportSoho)每年四月舉行的平壤馬拉松,全名是北韓萬景臺獎國際馬拉松,吸引大量外國跑友參加。從旅遊和經歷的角度,平壤馬拉松是魔幻又超現實,說這是一生人必要參加一次比賽沒有誇張,超震撼的起點和終點是Once in a life time的體驗,但從跑步安排的專業角度,很令人質疑漏洞百出的平壤馬拉松,是怎樣取得IAAF的銅標認證?

平壤馬最麻煩的是報名,只能參與北韓當局認可的跑步旅行團,除非你是特邀的精英。旅行團之中,你可以選香港團、大陸團、或外國人團(通常在北京、上海、瀋陽或丹東集合),香港和外國人團的費用一般都過萬,大陸團只是幾千元,這幾千的分別決定你的團友是香港人、外國人、還是大陸人,以及行程看到甚麼景點。

例如,金日成和金正日遺體防腐長眠的平壤錦繡山太陽宮,也是北韓最神聖的地方,據知並不招待大陸旅行團。

平壤馬另一問題是比賽安排,隨時可以臨時變更,已經不止一次在比賽前不足一月時間,臨時宣佈時限由五小時/四小時半,大幅減至四小時。平壤馬是嚴格執行時限,大限一到就拉閘把進入運動場終點的入口封掉,令參加全馬的朋友大失預算。

平壤馬沒有Expo,號碼布和扣針於賽前一天由導遊派發給參加者,Tee和場刊都要額外購買,賽前亦完全不知道程序、起點安排,只有導遊籠統地解說,可以容許跑友帶相機、帶電話跑,但建議穿淨色衣服,不能穿有大大的符號、商標和外國語文字母的衣服,進醫院是要付費用。

若真的沒有帶,權宜之計是把衣服的底面倒轉穿。

比賽當日早上坐旅遊巴前往起點金日城競技場,跑友可以把握在車上的時間換衫及收拾東西。四月的平壤天氣涼爽,行李可以放在旅遊巴,隨身的衣服和袋,則可在入場上線前交給導遊,不會有行李寄存的安排。眾人在場外列好隊後,如奧運選手般步入競技場,數萬名觀眾向你揮手、鼓掌及歡呼,排山倒海的氣勢教人完全招架不住,大腦如被雷擊一樣。

一千多名參加者,跑全馬的只有二百多人。除了跟著人走之外,其實並無概念下一步發生甚麼事,運動場倒數時間的鐘亦不準確,還以為仍有一分多鐘,但已經鳴槍起跑了。平壤的路非常寬闊,相當平坦又好跑,但由於全馬、半馬、十公里三項距離的比賽起步時間太密,全馬跑不到五公里,大批跑十公里的北韓快腳已從後殺上,大家要互相避開。

由今年開始,平壤馬大幅更改賽道,全馬由過去跑四個十公里的圈,改為沿大同江畔到折返點來回,沿途經過多過平壤巿著名地標,例如凱旋門、金日成廣場、仍在興建的柳京大廈、新落成的未來科學家住宅區,街上都有零星巿民打氣,只要你主動伸手,他們也會跟你hi five擊掌。

每五公里才顯示公里牌;水站也是只有水,一定要自備補給;全程沒有流動洗手間,上厠所只能去路旁的公厠,而且數量極少,衛生狀況欠佳,若你跑離賽道,工作人員第一時間跟著你,緊張你想做甚麼,當你說Toilet後,他們會熱心為你指示方向,然後在厠所外等你。

平壤空氣質素欠佳,到十五、六公里左右,疑似工業區有惡臭。雖然氣溫清涼,但跑友指出,末段缺水或缺杯,杯子要重覆使用,若天氣比預期炎熱,缺水便容易釀成意外了。

終點及截人的安排亦有太多問題,大會於終點沒有提供任何補給,只有完賽大毛巾;完賽證書上的時間和名次,跟上網查閱的記錄並不一樣;更奇怪是據同團跑友指出,有上了車的跑友,竟然是要在終點附近下車,跑回終點後又可以領取完賽證書。

 

五角圖 (人):

  1. 賽道規劃:3.5
  2. 大會安排:1.5
  3. 補給及氣氛:3
  4. Expo及周邊活動:0
  5. 紀念品及獎牌等設計:1.5

 

人:全馬一千人以下

人人:全馬一千至五千人

人人人:全馬五千人以上至一萬人

人人人人:全馬一萬人以上

總評分:39.5

短評:跑平壤馬拉松只有一個理由,感受幾萬人坐在運動場向你歡呼,其他方面全部都不合格。只能說,一個人民吃不飽的地方,能搞一個馬拉松已經不容易了。

至於去北韓安全的問題,相信跑友擔心倫敦、紐約或巴黎旅遊遇上恐怖襲擊,是遠多於被北韓政府拘捕(假設團友都沒違反導遊指示),因為北韓對你錢包的興趣,遠多於你的生命,也不需要華人做政治籌碼。

當然如果有一日中朝或港朝關系,發展為美朝或朝日如此惡劣,又是另一回事了。

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RTW馬拉松評分系列:6. 瑞士Winterthur馬拉松 (66.2分)

(刊於SportSoho)瑞士大自然景色優美,機緣巧合之下,我們在五月底參與了瑞士Winterthur(溫特圖爾)的馬拉松,也是我們首次在瑞士的比賽留下足跡。Winterthur馬拉松在認知度,雖然比不上少女峰、蘇黎世、琉森和洛桑等馬拉松,參與者絕大部分是瑞士本地人,網頁連英文版也沒有,但這個可以讓你體會瑞士地道風味的小型比賽,值得向跑友介紹。

Winterthur是瑞士第六大城巿,相當接近瑞士最大的城巿蘇黎世,普通火車的車程只需約二十分鐘,由Winterthur前往蘇黎世機場也方便,同樣是坐約二十分鐘普通火車。時間和氣候方面,Winterthur馬拉松於五月底,歐洲春天跑季的季尾舉行,既不會與歐洲大型賽事相撞,而且五月底的日照時間相當長,但盛夏的炎熱仍未來到,相當適合旅行與跑步。

Winterthur馬拉松於1999年啟辦,至今已辦了十九屆,項目分全馬、半馬、十公里、5.4公里、小朋友跑及全馬接力賽,眾多項目總共約有二千人參加,當中大約四成參加者參加半馬,少於一成參與全馬,全馬的賽道是把半馬走兩次。比賽網頁雖然只有德文,但在google translate協助之下,報名並沒有難度。

比賽的報到會場及起點,距離巿中心火車站約一公里。全馬早上九時正出發,跑者可以在賽前一天的下午三時至八時,或比賽當日早上六時至八時半才取號碼布,還可以讓跑友即場報名。

Expo於比賽當日早上才開檔,室內還有臨時架設的Food Court,售賣三文治及咖啡,讓跑者最後一刻補充體力,室外的攤檔有水和運動飲品免費供應,也有贊助商的設攤位遊戲及售賣運動產品。雖然所有指示版都寫德文,但工作人員大致上都可用英文溝通。

我住的酒店Plaza Hotel,距離起點約五分鐘步行路程,連行李也不用寄存。沒有甚麼起步儀式,倒數十聲後就鳴槍起步了,賽道先經過一些住宅,然後沿郊外的步道走入森林、河畔與林間的草地,連綿不絕的暗斜是漫長的消耗戰,穿過森林後,忽然豁然開朗,一大片農田和散落的小屋就在眼前,一切都很《飄零燕》、很瑞士。

沿途有郊遊人士為你打氣,接力賽的交接點尤其熱鬧,等待的跑友都會為你歡呼加油,為郊外的路段添上人氣。大會的補給站相當豐富,有能量棒、Gel和蕉;除了凍水和電解質飲品,還有凍蜜桃茶,還有大水喉為你降溫。近半馬點和終點有管樂隊,還有民間水站、海綿站與音樂站,搖著瑞士的牛鈴,提提你這是最後一圈,很快就可以完成比賽啦。

最教人難忘的,還是笑容燦爛的美女義工們,為跑者遞海綿的美女義工,更只穿了比堅尼呢!玲瓏誘人的曲線,讓烈陽下的男跑友,吃飽了涼浸浸的冰淇淋。

小城賽、大滿足。完賽時帶走的,除了獎牌,還有意想不到的溫暖。

評分:

短評:地區小賽評分不及大賽是合理的(單是小賽很難提供節目豐富的Expo及周邊活動),考慮Winterthur的規模、收的費用、瑞士物價,表現已是超額完成了。

賽道雖然是重覆繞兩圈,也沒有機會跑古城區的街道,但如畫的郊外風景算抵銷了以上缺點。現場報名、賽前取號碼布、賽後按摩、可選擇是否要獎牌的安排,更是不少大賽無法提供的方便。

細節方面,比賽仍有不少空間可改善,例如網頁加上英文版、設計logo標設及網頁、會場增加指示,例如貼出位置圖、標示行李區、跑後補水區及在終點頒發獎牌等。

若有興趣品嚐歐洲地道小賽的風土人情,終點與當地人一起吃三文治啤酒,不妨把Winterthur馬拉松放入考慮之列。

備注—評分機制解釋:

我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:

1. 賽道規劃包括:
-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况

賽道規劃佔總評分的20%

2. 大會安排包括:
-報名及賽前統籌:報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務

報名及賽前統籌佔總評分的15%

– 起點及終點安排:到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?

起點及終點安排佔總評分的15%

– 賽道上的後勤支援:洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示

賽道上的後勤支援佔15%

以上三項合計為大會安排,佔總評分45%

3. 補給及比賽氣氛:官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)

補給及比賽氣氛佔總評分15%

4. Expo及周邊活動:Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run

Expo及周邊活動佔總評分10%

5. 紀念品及獎牌設計:大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?

紀念品及獎牌設計佔總評分10%

每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。

RTW馬拉松評分系列:5. 澳洲Gold Coast馬拉松(74分)

(刊於SportSoho)澳洲最多外國人參加過、最為人熟悉的比賽是Gold Coast馬拉松,也是馬拉松帶動旅遊的成功例子,當地商戶亦在馬拉松兩天推出各種優惠吸引跑者。七月是南半球的冬季,以水上活動,陽光海灘聞名的Gold Coast在旅遊淡季辦馬拉松比賽,各項賽事總共吸引澳洲及世界各地共二萬六千多人參與。

Gold Coast位於澳洲東北的昆士蘭省,毗鄰南邊的新南威爾斯省,香港去Gold Coast相當方便,國泰有直航布里斯班(澳洲第三大城巿),由布里斯班到Gold Coast的車程大約一個多小時;香港航空則會經開恩茲再到Gold Coast(每周只開三班);也有不少跑友情願在新加坡轉機,票價比直航機便宜,亦可以短留獅城觀光,一舉兩得。

Gold Coast馬拉松於1979年舉辦第一屆,至今發展為區內重要賽事,日本精英川內優輝也是常客,曾於2013年奪冠,去年也僅僅以一秒時間敗給肯雅精英Kenneth Mungara,可能是史上最緊湊的一杖。

比賽於每年於七月第一周舉行,有全馬、半馬、十公里、5.7公里、兒童四公里、兩公里、輪椅全馬及輪椅半馬。賽事要分兩天進行,十公里或以下的在周六,其餘賽事在周日舉行,外國跑者尤以日本為多,沿途指示牌都寫了日文,而大陸跑者的增長最為強勁。據當地統計,2011只有一名大陸人完成全馬,到2016年已有350名大陸人參與賽事,現在已可以用銀聯付報名費了。

Expo位於當地的會展中心舉行,取號碼的流程相當完善,各式各樣的攤位都有,運動用品攤檔的特價貨亦相當便宜,Gel之類的補充劑亦相當多,還可以試食試飲,忘記了帶也不用擔心。

賽前一天的中午有特設午宴,大約港幣三百元左右,菜式簡簡單單,但有機會與精英運動員交流,日本精英川內優輝是比賽常客,說不定今年又可以碰到他。大會為了表揚忠實支持者,凡參與超過十屆、二十屆或三十屆,都有多一件紀念Tee及獎狀。

澳洲昆士蘭省七月初的天氣清涼,全馬大約有六千多人參加,起點和終點都在Southport海邊的一個公園,可以坐輕鐵,亦可以坐大會的接駁巴士去。六千多人的全馬不算太大,但足以營造競賽感覺了,即使排最後也不必等太久出發。

全馬早上七時二十分出發,沿海向南一直跑,穿過Gold Coast商業酒店區、住宅區後,大約十六公里左右沿原路折返,回到起點後再向北跑多六公里,然後折返回起點。比賽初段可享受陽光海灘的晨光與寧靜,到第一次折返後,居民和遊客開始出街活動打氣,賽道也開始有點人氣了。大會亦安排了幾個打氣點,為賽事增添氣氛。

補給品則相對簡單,只有三十二公里處有Gel。

值得一讚的細節還有:

  • 十公里左右有天氣預告的指示牌,還寫了日語
  • 起點和三十二公里處有防曬提供
  • 最後一公里有陪跑員,為跑者加油
  • 終點有冷氣柱,為跑者降溫
  • 網站列出眾多的旅遊優惠,例如機場小巴的九五折優惠
  • 報了名後,也可以轉項目,以及改名給第二人參與

評分:

短評:Gold Coast是一流安排的賽事典範,賽道平坦、天氣怡人、海景優美,加上在七月初的跑步淡季舉行,不會與其他比賽撞時間,而且去到比賽前幾天才截止報名,跑友突然想參加也很方便。若世界六大馬拉松將來變九大,以涵蓋更多的區域,Gold Coast有資格成為候選人。

若果真的要挑剔,半馬天未光便舉行,浪費了沿途美景;賽道是同一條海邊路來回,稍為有點單調;由於較早起步,沿途打氣觀戰的人群。

備注—評分機制解釋:

我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:

1. 賽道規劃包括:
-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况

賽道規劃佔總評分的20%

2. 大會安排包括:
-報名及賽前統籌:報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務

報名及賽前統籌佔總評分的15%

– 起點及終點安排:到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?

起點及終點安排佔總評分的15%

– 賽道上的後勤支援:洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示

賽道上的後勤支援佔15%

以上三項合計為大會安排,佔總評分45%

3. 補給及比賽氣氛:官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)

補給及比賽氣氛佔總評分15%

4. Expo及周邊活動:Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run

Expo及周邊活動佔總評分10%

5. 紀念品及獎牌設計:大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?

紀念品及獎牌設計佔總評分10%

每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。

RTW馬拉松評分系列:4. 紐西蘭Hawke’s Bay馬拉松 (68.5分)


(刊於SportSoho)因位置偏遠,除非你是澳洲人,否則去紐西蘭跑步是頗為遙遠,但紐西蘭風景優美,也值得長途跋涉去跑步,順道遊覽這個人口比香港更少,但面積是香港二百多倍的國家。這次我們點評的比賽是紐西蘭Hawke’s Bay馬拉松。

以產酒聞名的Hawke’s Bay位於紐西蘭北島的東北,距離第一大城巿奧克蘭約一小時航程。取號碼布的Expo和比賽起點,都在Hawke’s Bay的Napier舉行。Napier相當有懷舊風味,街上充滿裝飾藝術(Art Deco)風格的建築,彷彿停留在上世紀二、三十年代,巿郊的特色酒莊大多開放給遊客參觀,跑友不愁馬拉松後沒有節目。

Hawke’s Bay馬拉松於五月中旬的周六舉行,去年舉辦的首屆賽事,有全馬、半馬、十公里及三公里兒童賽,總參與人數不到五千人 。外國跑友只佔大約5%,香港去年雖然只有13人參與,但足以在外國跑友排行榜進佔第三位(澳洲139人;大陸25人)。

Expo位於Napier海濱廣場,由於比賽在周六舉行,紐西蘭人都是周五下午至晚上才湧去Expo取號碼布,還可以讓你Last Minute報名。Expo只有幾個帳幕,不到十分鐘便逛完了,跑半馬和十公里的朋友,不要忘記在Expo取訂好的車票,因為半馬和十公里的起點並不在Napier,需要留意上車的位置及時間。

值得一提是,第一屆比賽並沒有免費紀念Tee贈送,要大會Tee的朋友只好掏腰包買了。選手包有用作寄存行李的索帶背包、Rose酒一小瓶、橄欖油及梘液試用裝。

五月的紐西蘭北島天氣清涼,全馬不到一千人參與,行李車只需一輛就夠了,不必細分起跑區,流動洗手間也不用怎樣排隊。沒有甚麼起步儀式,倒數鳴槍就起跑,不消三分鐘已全部出發。

起點位於Napier的海濱大道,沿海邊跑後再向巿郊邁進,漸漸遠離城巿後,腳下的馬路換了泥路,人跡罕至的原野,延伸至看不見的盡頭,彷彿瞬間轉移去了第二個國度,有點像沒有動物出沒的非洲大草原。

過了半馬點後,風景換成一大片森林,把陽光重重擋住,很有越野跑的感覺,還有各種紅色的樹葉,美不勝收。

看過沿途的千奇百景,終於抵達終點的Sileni酒莊。攤在休息區的沙發上休息,想起的是Robert Frost名詩《The Road not Taken》:”I took the one less traveled by, and that made all the difference.”

給你驚喜的,通常是沒有多少人去的地方,旅途如是,跑馬拉松也如是。

紐西蘭Hawke’s Bay馬拉松評分:

 

短評:沿途風景極優美的郊外比賽,終點設在酒莊內更是相當特別。若要點評,只能說比賽規模較小,以致沿途較疏落,競賽感有待改善。

備注—評分機制解釋:

我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:

1. 賽道規劃包括:賽道規劃佔總評分的20%

-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况

2. 大會安排包括:以下三項合計為大會安排,佔總評分45%

-報名及賽前統籌:報名及賽前統籌佔總評分的15%
報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務

-起點及終點安排:起點及終點安排佔總評分的15%
到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補    給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?

-賽道上的後勤支援:賽道上的後勤支援佔15%
洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示

3. 補給及比賽氣氛:補給及比賽氣氛佔總評分15%

官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團 隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)

4. Expo及周邊活動:Expo及周邊活動佔總評分10%

Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run

5. 紀念品及獎牌設計:紀念品及獎牌設計佔總評分10%

大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?

每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。

RTW馬拉松評分系列:3. 韓國慶州馬拉松 (52.1分)/RTW編輯部

(刊於SportSoho)這個月我們要點評的比賽,是每年吸引不少香港人參與的慶州櫻花馬拉松(慶州馬)。

慶州位於朝鮮半島南端,是古代朝鮮半島新羅王朝的首都,至今仍保留不少古代的建築和寺廟。慶州位於南韓第二大城巿釡山以北約七十公里,由釡山金海國際機場坐巴士到慶州,大約需時七十分鐘;若由釡山到慶州,分別可坐高鐵駁巴士、火車及巴士,車程由一小時至兩小時不等,交通尚算方便。

今年的慶州馬已是第廿六屆,由於同時還有半馬、十公里和五公里,適合一家大細或夫婦伴侶一起落場參與不同的項目,賽事每年吸引幾百港台跑友參與,已是最受香港及台灣跑友歡迎的韓國賽事之一,只是全馬的時限是五小時半,對慢腳來說也有點挑戰。

先到先得的慶州馬並不難報,即使到三月中仍未滿額,而全馬報名費折算只是二百多塊港幣,但外國人要報名就相當麻煩了,因為報名網站並不接受輸入外國地址(我們曾測試過),外國人只能填表及透過銀行電匯付報名費,怪不得參加慶州馬的香港跑友,很大部分是透過美和旅遊,省卻報名的麻煩。

韓國比賽大多沒有Expo,選手包直接寄給參加者或到現場取。比賽起點/終點位於遠離慶州巿中心,鄰近普門湖觀光區的新羅千禧公園前,大會當天在巿中心安排接駁車。開幕禮的陣容龐大,約一百名體型魁梧的男士,扮演新羅王朝的文武百官步操進入會場,甚有氣勢。

慶州四月的天氣溫和,平均約有十度左右,相當適合跑馬拉松。韓國跑者甚有戰鬥意識,整個比賽幾近沒有人粧打扮,由於大多數路段都遠離巿中心,以及跑在巿內不太繁忙的街道,沿途只有零星的當地人打氣,以及幾個大會安排的大媽大叔鼓隊。

稱得上櫻花馬,慶州馬最大賣點當然是鋪天蓋地的櫻花,及微風下的飄落的櫻花雨,但能否在跑步當天遇上,很視乎天氣與運氣了。若賽前碰上刮風下雨,盛放的櫻花可以一夜之間掉下大半,這就相當掃興了。

還有幾點缺失及跑友需要注意的事項:

  • 沿途有些補給站只提樂天朱古力批,放在太陽底下都曬溶了,相信跑友未必習慣太甜的補給。
  • 去年的比賽,沿途完全找不到流動洗手間,要上厠所只能找沿途食肆。據韓國朋友說,韓國一般比賽為了省資源而不設流動洗手間,對女跑友相當大挑戰。

  • 水站的義工妹妹全部沒有制服,嚴格來說會出現保安問題。
  • 時限雖然是五小時半,但道路將於五小時左右已陸續解封,慢腳要跑上行人路。
  • 最後的水站會提早撤走,我們的成員去年以五小時二十分左右完成,但最後水站已不見人,只有幾支大水放在地上,也沒有杯。
  • 終點雖然有豐富的食物供應,但跑四小時以外的全馬選手,應該沒有機會吃到了。

短評:雖然慶州馬已辦了廿六屆,但仍有不少問題和漏洞,要方便報名只好跟旅行團去跑。

尤其是日本、台灣也有舉辦了櫻花馬,慶州馬並不是看跑步櫻花的惟一的選擇。若要舉出跑慶州的理由,大概很多跑友都去過了,感覺上慶州是應該要跑跑的比賽,而且報名費相當便宜,就當是順便去韓國旅遊及賞櫻好了。

慶州櫻花馬拉松評分:

備注—評分機制解釋:

我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:

1. 賽道規劃包括:
-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况

賽道規劃佔總評分的20%

2. 大會安排包括:
-報名及賽前統籌:報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務

報名及賽前統籌佔總評分的15%

– 起點及終點安排:到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?

起點及終點安排佔總評分的15%

– 賽道上的後勤支援:洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示

賽道上的後勤支援佔15%

以上三項合計為大會安排,佔總評分45%

3. 補給及比賽氣氛:官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)

補給及比賽氣氛佔總評分15%

4. Expo及周邊活動:Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run

Expo及周邊活動佔總評分10%

5. 紀念品及獎牌設計:大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?

紀念品及獎牌設計佔總評分10%

每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。

 

RTW馬拉松評分系列:2. 鹿児島馬拉松 (74.4分)/RTW編輯部

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(刊於SportSoho)這個月我們要點評的比賽,是日本九州的鹿児島馬拉松。

鹿児島位於九州最南端,由福岡坐新幹線往鹿児島,最快約一小時二十分到達,香港航空/快運近年亦開辦往鹿児島的直航線。鹿児島在古代是薩摩島津藩的根據地,島津藩是最早懂得引入西方科學和技術的藩主,其培訓的人才為明治維新的成功奠下重要基礎,也是日本現代化的推手,巿內最著名的景點都與這段歷史有關。

鹿児島馬拉松於2016年三月初啟辦,今年舉行第二屆。南九州一直缺乏大城巿的比賽,鹿児島馬拉松一出現已成為九州重點的賽事,我們有兩位朋友中簽,有幸參與首屆賽事。大致平坦的賽道(上落都是隧道和公路,最多爬升約十多米),七小時的時限,絕對適合慢腳挑戰初馬。比賽網頁有中文(繁及簡體)、英文及韓文,JTB中文及英文網站亦可報名,對外國跑友算相當方便。

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Expo位於鹿兒島巿中心商店街附近的中央公民館及館前的草地廣場,距離JR站大約1.5公里。Expo賣熟食及土特產的攤位比運動用品多,特別一提的是,當地的酒莊「薩摩酒造」,特別為鹿児島馬製作三款特別版燒酎,會場的價格比巿內店鋪便宜,不妨帶幾瓶回去當手信;不要忘記取當地拉麵和黑豚鍋名店的資訊單張,方便旅途上「搵食」。

這是少數有主題曲的比賽,由來自鹿児島的歌手植村愛所唱的”You are my Star”。旋律動聽、節拍強勁、歌詞勵志,堪稱馬拉松主題目的典範。此曲在會場、起點不斷播放,絕對為賽事氣氛加分。

鹿児島的三月的天氣溫和,平均有十一、二度,對香港跑友是相當舒適的天氣。起點距離Expo會場約六、七百米,鄰近鹿児島本港碼頭外的街道,最後的一批跑手大約等十多分鐘才出發,先沿海邊向南跑,再折返回鹿児島巿中心,穿過天文館、山形屋百貨、中央公民館、西鄉盛隆像,然後離開巿中心,穿過隧道後沿海邊的公路,經過集成館和仙巖園,往姶良巿然後原路折返回。

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無論在城巿或是公路,都有眾多的打氣團,有長者、古裝美女、穿各種制服的學生,連綿不絕的応援團令公路變得充滿氣氛,甚至連JR和修路的重型車輛也出動了,車身都貼了打氣的字句。再仔細看,列車上、遊艇上的乘客,更會揮旗為你打氣。

大會提供的補給以日本的標準,也是相當豐富,五公里已有和牛,還有各種糕點、魚餅和麵,每個水站都有紫薯。但要吃好西不能太慢,跑接近六小時或更慢的,大概只可以吃紫薯吧。

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不過,比賽都有一些失誤及問題,例如最後一個關閘位設最後五百米,但過了關後還有八分鐘時間給你走五百米,無論關門的位置和時間都不合理,而且去年在最後一道閘,竟然連官方Pacer連同跟隨的跑者都一併關掉!

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最後,若要找一個原因參加鹿児島馬,就是要到折返點聆聽小提琴家大迫淳英的獨奏。觸動的天籟,令我情願放棄不跑了,管他媽的關閘時間,也要坐下來聽完整首樂曲。

評分:

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短評:又一個規劃完善、有人情味的比賽,雖然賽道離開鹿児巿後略嫌沉悶,但大會安排的眾多打氣陣、各種美味補給及音樂表演,補救了賽道的不足。

備注—評分機制解釋:

我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:

1. 賽道規劃包括:
-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况

賽道規劃佔總評分的20%

2. 大會安排包括:
-報名及賽前統籌:報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務

報名及賽前統籌佔總評分的15%

– 起點及終點安排:到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?

起點及終點安排佔總評分的15%

– 賽道上的後勤支援:洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示

賽道上的後勤支援佔15%

以上三項合計為大會安排,佔總評分45%

3. 補給及比賽氣氛:官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)

補給及比賽氣氛佔總評分15%

4. Expo及周邊活動:Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run

Expo及周邊活動佔總評分10%

5. 紀念品及獎牌設計:大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?

紀念品及獎牌設計佔總評分10%

每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。

鹿児島馬拉松評分:

1. 賽道規劃:3.5

2. 大會安排:3.7

3. 補給及氣氛:4.5

4. Expo及周邊活動:3 6

5. 紀念品及獎牌等設計:3.8

總評分:74.4/100

RTW馬拉松評分系列:1. 姬路城馬拉松 (76分)/RTW編輯部

(刊於SportSoho)由二月開始,我們將會在每期的《SportSoho 運動版圖》雜誌,簡單介紹一個海外馬拉松比賽,並為賽事作簡單的評分,我們第一個品評的比賽,是每年二月下旬舉辦的日本姬路城馬拉松。

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姬路位於日本關西兵庫縣,由大阪坐新幹線約半小時。姬路最聞名的景點,當然是聯合國世界文化遺產的姬路城,日本的古城大多已毀於戰火,重建的城已不再是古蹟,但姬路城的一樑、一磚、一木、一瓦,由戰國年代一直保存至今。

以姬路城為主題的馬拉松於2015年啟辦,與東京馬拉松同一天比賽。若以為姬路馬是東京馬落選者的水泡就大錯特錯了,因為姬路馬的中簽率不會比東京高很多。去年的一屆,我們有四個朋友報名,最後兩個中簽,而2016年姬路馬在日本Runnet的評價,竟然比東京馬更好呢!

這個六千人的中小型比賽,外國跑友還不到一百人,難怪比賽網頁沒有英文,幸好還可以透過JTB中文及英文網站,不必隔山打牛用Google翻譯報名了。

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Expo位於姬路城前的大手前公園,距離JR站不到一公里。麻雀雖小、五臟俱全,有賣熱食、土特產、運動用品攤檔、台上有樂團表演和講座,教人驚喜是即場「免費拍照整襟章」的攤位,以及選手包內有小學生親筆書寫的打氣字句。

二月的日本天氣仍冷,大手前公園的地下停車場,化身為行李寄存區,有諾大的空間讓跑友更衣和上線前避避風。

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起點就在姬路城前,不消十分鐘所有人都出發了 ,由姬路巿出發,跑往鄉村折返回姬路城天守閣前的終點。城巿有樂隊、鼓手、穿棒球隊制服的小男生的為你加油;鄉村則有特別裝扮的稻草人、武士、傳統舞蹈、列隊的校服女生、揮旗的長者。村民還拿出宗教慶典才出動的巨型神轎助慶。

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大會提供的食物有心思,雖然只是Kit Kat朱古力,但義工都在包裝寫了打氣的字句;熱食有竹碳麵和冬菇湯;其餘的大會補給品有麵包、柑桔、鹽糖、車厘茄及各種糖果等,還有一家食品公司提供了魚餅。

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好古園、夢前町、夢前川、書寫山,這麼動聽、浪漫又古雅的地名,仿佛只會在武俠小說的江湖才會出現。黑田官兵衛的白鷺城前起步,往圓教寺的書寫山,再沿著夢前川跑往夢前町,如夢如幻的賽道,就像一首詩。

相關旅遊及行程規劃

姬路市的規模很小,最著名又容易到達的景點就是姬路城和旁邊的好古園,市內觀光大概一天就已足夠。跑手包內既然附送姬路城入場券, 參加馬拉松的朋友可以在早上到expo領取選手包後順道遊覽姬路城。

由於市內住宿及飲食選擇不多,參加的跑手也可以選擇住在大阪或者神戶, 令整個行程的活動安排更有彈性。即使姫路市本身旅遊的吸引力一般,但由於位置隣近大阪,令它亦不失為關西馬拉松的一個好選擇。

評分:

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短評:規劃完善,有人情味,又可欣賞日本城鄉文風景,在姬路城前出發及衝線,更是相當難忘的經驗。不要忘記參觀書寫山圓教寺,電影《刺客聶隱娘》是在寺內取景。

備注—評分機制解釋:

我們選取了這五項:賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計,作為評價一個賽事的五項指標。每一指標,都再細分多個項目,例如:

1. 賽道規劃包括:
-賽道風景:風景是否優美?看到巿內名勝建築?
-賽道質素:路是否狹窄?路是否平坦?路面的質素?
-其他:賽道空氣質素?是否國際田總認證(iaaf label)賽事?比賽日的天氣情况

賽道規劃佔總評分的20%

2. 大會安排包括:
-報名及賽前統籌:報名過程順暢?網站更新速度?有否提供外語資料?有沒有清楚的賽道及高度圖?交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務

報名及賽前統籌佔總評分的15%

– 起點及終點安排:到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補給,終點飲食娛樂配套、指示是否清楚?

起點及終點安排佔總評分的15%

– 賽道上的後勤支援:洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示

賽道上的後勤支援佔15%

以上三項合計為大會安排,佔總評分45%

3. 補給及比賽氣氛:官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣? 工作人員是否充足?工作人員是否投入?有沒有安排打氣團隊?賽道是否有利市民參與觀戰(不適用於野外賽事)

補給及比賽氣氛佔總評分15%

4. Expo及周邊活動:Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動,例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run

Expo及周邊活動佔總評分10%

5. 紀念品及獎牌設計:大會的所有設計,包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀?

紀念品及獎牌設計佔總評分10%

每個指標,以五分為滿分,合格為二點五分,然後按每項所設的加權值,轉化為1-100分的評分,就會得出最後評分。在我們的心目中,比賽那一項比較重要,反映在每項的加權比重。

姬路城馬拉松評分:

  • 賽道規劃:4/5
  • 大會安排:4/5
  • 補給及氣氛:4/5
  • Expo及周邊活動:3/5
  • 紀念品及獎牌等設計: 3/5

總分:76/100