瑞士圖恩古城與少女峰遊山玩水/莊曉陽

雖說瑞士是中立國,自拿破崙戰敗後都沒有參與任何戰爭,不過瑞士人倒有勇武的傳統,因為瑞士過往「盛產」僱傭兵,男丁前往歐洲各國打杖,法國大革命捨身捍衛法皇路易十六是瑞士衛隊,今天守護羅馬教廷也是瑞士衛隊。未奪權稱帝前的法皇拿破崙三世(拿破崙的侄),曾在瑞士軍事重鎮圖恩(Thun)的軍校就讀,並於瑞士陸軍服役。

戰爭的歷史早已遠去,今天的瑞士圖恩是相當好”hea”而又有歷史感的湖畔城巿,也是坐火車往少女峰山區旅遊,途中必經的城巿。只是大多數趕時間上山的旅客,都不會在圖恩下車而直接前往因特肯拉(Interlaken),既錯過了這個小巧而精緻的古城,也錯過了超寫意的圖恩遊湖。

由蘇黎世機場坐火車往圖恩不需兩小時,距離瑞士首都伯恩(Bern)只需坐二十多分鐘的火車。舊城區、百貨公司、商店街、博物館和古堡互相毗連,圖恩古堡今天變成了博物館,旅客就住在前身為監獄的古蹟酒店。

連接河畔木橋的三角外觀與設計,與瑞士名城琉森的著名木橋非常相似,橋下的河流排水閘前竟是「滑水勝地」,來自雪山的滔滔急流湧不斷湧入,比大海衝浪還要激烈,怪不得每逢夏天,都有全副武裝的瑞士人來挑戰,今天就有兩男一女前仆後繼輪流決戰,橋上的遊人也看得過癮,想不到一個只有湖的內陸國家也有滑水!

圖恩古堡與中世紀的刑罰

在瑞士,即使一個不算聞名的城巿,也是風姿綽約。圖恩城之美,在於有山、有河、有湖、有城堡、也有氣派奢華的建築。由河畔的茶座抬頭望,不同形狀大小、像精緻木盒的屋子依山而建、層層遞進。河畔的酒店與美術館的外觀,像是皇室貴胃的行宮。要看最美的風景,請花點體力走上山坡的城堡,在觀景處回望湖畔,風景之美更是驚喜,坐一個下午都不覺得悶。

古堡是統治者權力的像徵,既是管治的皇室貴族的居所,也是幽禁虐待囚犯的監獄。圖恩古堡的展品並不多,不過其中一項遊戲倒是相當有趣,不是甚麼高科技、電腦、互動虛擬現實,而是一個天秤及十幾件方塊木頭,每塊木頭都寫上一宗罪行、或一項刑罰,以介紹中世紀的法律與刑罰。

原來每塊木頭的重量有微妙的分別,參觀者需要做配對,找出罪行與相對的刑罰,放在天秤的兩邊。在沒有人權概念,崇尚治亂世、用重典的中世紀,大部份刑罰都是牙還牙、以眼還眼式的酷刑,例如放火燒外父間屋,相應的刑罰是令聖女貞德枉死的火刑。

最匪夷所思、也相當具瑞士特色的罪行,是偷走綁在牛頸上的牛鈴。牛鈴那麼重,搬起上來又嘈吵,哪個笨賊會偷?倒不如把整條牛連帶牛鈴,一併拖走拐帶好了。偷牛鈴罪不致死,但就要受些屈辱了。一經定罪,犯人就要掛個牛鈴示眾,足足要掛三年呢!

或許對付行人專用區不講現代文明的大媽街霸,應該引入中世紀的懲罰,以毒攻毒用噪音一年365日24小時,全天候轟炸她的家就對了。

除了城堡外,圖恩城另一個有趣的景點是成立於1826的AEK銀行。這間銀行前的空地的瀝青地面上,散落了一大堆瑞士法郎硬幣,當然全部都是鑲死在地上,全部總值就是銀行成立的年份──1826法郎(價值約港幣一萬五千元)。

圖恩遊湖

圖恩城周邊有一些特別的古堡和美術館,去不去很視乎你有沒有額外時間遊覽,但坐船橫渡圖恩湖往因特肯拉就一定要試試。每當知道有朋友去少女峰,我都會強烈推介他們不要錯過這一程寫意的航行。

緩緩漂浮的遊船,以「之」字型的路線前進,如鞋帶一樣穿梭,在湖的左右兩岸靠站停岸。在美景的包圍下,轉眼去到湖的盡頭了,接近三小時的航程轉眼就過去了,我只是嫌小船開得太快,怎麼這麼快就到達終點?沿著河流駛入因特肯拉西站的碼頭,一大群拖著行李的遊客,一早已經在等候,預備坐同一條船往圖恩。

所以去瑞士旅行,只要時間許可,可以坐船去的地方,就盡量不要坐火車好了,而持瑞士火車證,坐船不用額外付費。

下一站,就是往少女峰山區的Grindelwald,可先在碼頭坐巴士往Wilderswil(這裡可坐火車往Schynige Platte,是觀賞少女峰山脈最佳點之一),再轉火車上山。

登First與雪朗峰

要遊瑞士少女峰山區,以Grindelwald為大本營最方便, 隨便住巿內一間酒店,都可以望到壯觀的艾格峰或僧侶峰,山峰之巨甚有逼爆玻璃之勢。所有住酒店的旅客,都會有一張通行證,可以免費坐區域內的巴士及享用鎮內的暖水室內游泳池。游泳池旁有一座三層樓高超刺激的水上滑梯,深受大小朋友歡迎,一定要抽空試玩!

好動的朋友可以去行山或踩單車,每年七月中舉行的Eiger Ultra Trail 101公里越野超級馬拉松(世界越野超級馬拉松系列其中一站),及九月初舉行的少女峰馬拉松(瑞士最大型的馬拉松)都吸引不少跑者挑戰。普通山友要花幾天才走完的山徑,你一、兩天之內就可以跑透,而且比賽路上還有補給,兩個比賽每年都吸引不少香港山友、跑友參與。

最誇張是由圖恩湖往雪朗峰的地獄四項鐵人,先是游泳渡過一截圖恩湖,再轉公路單車及爬山單車上山,最後跑一個半馬登上雪朗峰,歷屆冠軍的名字,都會在雪朗峰的遊客中心展示,看看誰有興趣做第一個參與的香港人?

到少女峰山區旅遊,旅行團多是來回坐個少女峰鐵路,匆匆到此一遊打個卡就離開了,自助遊就可以慢慢計劃。嫌少女峰鐵路太貴,可以坐纜車上First(德語讀音為Free-us,由Grindelwald出發)、Mannlichen(由Grindelwald或Wengen出發)或Schilthorn(雪朗峰,由Murren出發)三座山峰觀光,每座山都各有特色。

First峰不單止靜態看風景,還有各種刺激的活動,例如山頂懸崖的騰空Cliff Walk與吊橋是熱門排隊打卡點,只要你不畏高。坐纜車上山後可先吃個午飯(在瑞士,山上的餐廳不會因地理位置而特別昂貴,價格跟巿鎮的餐廳差不遠),看飽風景後就去玩戶外遊戲兼下山,先坐飛行索道到山腰、然後再轉越野三輪車及單車滑下山,一邊欣賞風景,一邊享受高速滑行的快感。

往雪朗峰的交通轉折一點,要先坐火車及吊車往Murren,憑瑞士火車證就可免費上山。雪朗峰以007占士邦系列的電影《鐵金剛勇破雪山堡》(On her Majesty’s Secret Service)就在這裡拍攝,除了觀景台及旋轉餐廳,還有該電影的博物館,有各種模擬打鬥雪地追逐的虛擬現實遊戲玩,超好玩的!

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世界佛系跑步介紹/RTW編輯部

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為了答謝讀者,兼傳揚佛系精神,我們介紹認識的世界各地佛系跑步。

(一):日本身延山、七面山修行走!

每年十二月初舉行的日本山梨縣的「身延山、七面山修行走」,就連英文名,都叫做Monk’s Run,還有日蓮宗身延山久遠寺特別協贊,確是相當佛系!

比賽分兩個項目:13公里的「恩親報恩」(限時四小時)和36公里的「七面昇龍」(限時八小時)

兩個項目只有700個名額,而日本Runnet對賽事的評分也相當高,有91分!所以今年的賽事已爆滿了。想參加修行走的朋友,明年請早啦!

至於有沒有獎牌?說明是佛系賽事,色即是空,空即是色,放下執著,善哉善哉。。。

比賽網頁:https://www.shugyoso.com/

身延山為日本聖山,日蓮聖人(1222至1282)建造身延山久遠寺,是日蓮宗的開山祖。

久遠寺是日蓮宗的總本山與日蓮聖人的陵寢,更是日蓮宗信眾心中最神聖的地方。

聖山身延山位在古代甲州的波木井鄉(現稱山梨縣),此地的官員南部實長是日蓮聖人的信徒與外護,他在日蓮聖人離開鎌倉後邀請聖人留居於此地。日蓮聖人在1274年5月17日來到身延山。一個月後,他定居於一間在南部的協助下建造的草庵。

日蓮聖人在此新的草庵繼續誦唸《法華經》及教導弟子。1281年11月24日,他搬出草庵,在附近建造規模完整的寺院,並將其命名為身延山久遠寺。他的餘生便都在此教導弟子。

1282年的秋天,他的健康逐漸惡化,他啟程前往常州的溫泉養病,也順路去父母的墳前祭祀,卻從此一去不回。

他在武州(現今的東京)池上圓寂,享壽六十歲。依照他的遺願,他的骨灰被帶回身延山久遠寺,供奉在當地的陵墓。

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(二):日本禪僧山阿蘭若之行Trail Run & Meditation

日本四國德島的「禪僧山阿蘭若之行」由徳島県海部郡海陽町曹洞宗的寺院真光山「城満寺」協力,每年十一月中下旬舉行。比賽英文名為Trail Run & Meditation,結合了禪修與26公里山跑,先跑上千年古樹禪僧杉,在杉下座禪,然後再回去。

日程:2018年11月18日(日)

05時30分 受付(来場時より下山まで、私語は控えてください)
06時00分 座禅
06時30分 行粥
07時00分 読経
08時00分 入山
12時00分 禅僧杉で座禅(約40分)
16時00分 下山・炊き出し

比賽網頁:https://www.courant-marin.jp/zensouyama2018

城滿寺於1295年創立,為四國最故老的寺廟。四國的八十八座寺廟的遍路,為著名的朝聖路線。

曹洞宗為禪宗下五宗其中一宗,一說洞指洞山,曹指曹山,乃合其師徒所住之山為名。本應稱洞曹宗,為習慣故稱曹洞;另一說取曹溪慧能之曹與其法孫洞山良价之洞,合稱為曹洞宗。由中國傳入至日本。

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(三):日本比叡山越野跑

日本不愧為佛系大國,這次介紹的是每年五月上中旬,於滋賀縣大津巿比叡山舉辦的越野跑,有50公里(+3700m)和50英里(+5000m)兩個項目,由日本山系大師鏑木毅監製。

鏑木毅是這樣形容這個比賽:

In my mind, I have been defining those intense long races in Europe and America like this.

“The journey that I can brush my self up while standing face to face with myself and loving surrounding nature.”

This explains why I push myself to the edge while I put my heart and soul into it. As a result, I can build my self-esteem to the level that I have never stepped into.

Mt.Hiei has its 1200 years of history. There is a trail that people used to walk through numbers of difficulties to reach the bliss in the sublimity woods. There is a trail that we can touch peoples’ heartstrings.

The new phase where become visual only when you overcome this 50km long trail. Facing your self, break through the wall, and you will find yourself who has never seen before.

The 21centry-sports: Trail Running, The journey that you can reach out to the origin.

挑め己の限界に
Push your self to the limit

鏑木毅

賽事網頁:https://www.mt-hiei.com/

比叡山延曆寺建於比叡山上,佔地廣闊,是天台宗的「梵蒂岡」,平成6年(1994年)被列為世界文化遺產。比叡山延曆寺於戰國年代,支持近江的淺井長政與越前朝倉景義,加入信長包圍網,結果被「佛敵」織田信長報復而焚毀,江戶德川家光將軍年代重建。

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(四):日本高野山龍神溫泉超馬

每年六月上旬,和歌山縣舉行高野山.龍神溫泉100km超馬(時限14H)。

高野山金剛峰寺為日本佛教真言宗的總壇,比賽前後一晚可以在寺廟相關建築投宿。

比賽網頁:http://jtbsports.jp/contents/koyaryujin/

高野山是日本佛門聖地,金剛峰寺於816年成立,後來成為高野山真言宗(屬於密宗)的總壇,也是將軍大名的墓園。

戰國年代,高野山真言宗為信長包圍網的一員,因保護謀反織田信長的荒木村重的家臣,而遭「佛敵」信長討伐,差點遭到滅門。有說因天皇介入調停,信長才手下留人。

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(五):日本世界遺產五箇山.道宗道越野跑

富山縣還有一個佛系本願寺的賽事,五箇山.道宗道越野跑!

五箇山的世界遺產就是合掌村。淨土宗的本願寺祖師蓮如上人在此修道,道宗道就是其高足赤尾道宗拜訪師傅的路。古寺行德寺就是赤尾道宗於室町年代末所開的寺廟。

山賽有36, 16和8km三個項目,總參賽人數限七百人。

比賽網頁:http://gokayama-doshutrail.com/2018/

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(六):印尼婆羅浮屠馬拉松

每年十一月,位於印尼中爪哇日惹附近有婆羅浮屠馬拉松。

印尼今天是全世界人口最多的伊斯蘭教國家,但伊斯蘭教來到前,印尼有信奉佛教和印度教(只剩峇里以印度教為主)。婆羅浮屠的一座大乘佛教佛塔遗迹,距离日惹市西北40公里,建於公元九世界,至今也是世上最大的佛寺。

相傳印度的阿育王曾把釋迦牟尼佛的舍利分成八萬四千份,分散到世界各地埋葬。印尼的夏連特拉王朝為了收藏釋迦牟尼佛的真身舍利,動員了幾十萬人,才完成了這座巍峨壯麗,規模宏偉的建築物。

與吳哥窟一樣,因文明的衰落,婆羅浮屠埋沒在火山灰和樹林數百年,直至英國人於1811年重新發現。

日本的佛系比賽的禪意,婆羅浮屠肯定找不到了,但有一項印尼完勝的就是獎牌設計。2016年的這尊大佛獎牌,絕對可以僻邪擋煞。

比賽網頁:https://borobudurmarathon.co.id/

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(七):柬埔寨暹粒Khmer Empire馬拉松

最聞名,也是最多外國人去過的「佛系跑步」,一定是俗稱吳哥窟馬,每年八月於暹粒舉行的高棉帝國馬(Khmer Empire)。

未有高棉帝國馬前,暹粒只有十二月的吳哥半馬。Khmer高棉是柬埔寨的古稱,殺人政權赤柬,法語是Khmer Rouge。

比賽相信不用多介紹了。惟一是去年八月曾發生令台灣跑友相當不快的事件,大會臨時不准穿上國旗衣服的跑者參賽,要他們臨時更衣…不知道還有沒有台灣跑友,會再去跑吳哥窟馬了。

比賽網頁:http://www.cambodia-events.org/khmer-empire-full-marathon/

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(八):緬甸蒲甘馬拉松

由開站至今,本站一直奉行佛系精神,不熱衷討論區、不多貼成員相貌、不太練長課、不求PB、不賣廣告,只靠FB的自然增長。有幸經過三年多的發展,由零開始至到今天過二萬Like數,見步行步的佛系精神,都算行出條路。

為了答謝讀者,兼傳揚佛系精神,我們介紹世界各地的佛系跑步。東南亞三大佛教遺跡,介紹過印尼的婆羅浮屠、柬埔寨暹粒的吳哥,最後是緬甸的蒲甘的佛寺群。

蒲甘是古代緬甸的首都,以佛寺群建築聞名。蒲甘馬拉松不是緬甸當地人辦的,而是一家丹麥的旅行社辦(同一系列的比賽還有長城、格陵蘭北極圈、約旦佩特拉等),而且要跟旅行團一同報,情況像參與北韓平壤馬拉松,想跑蒲甘馬就只能報這一團了。

蒲金馬有六日和八日團,價錢以一千美金起跳(不計機票)。若果想順道旅遊緬甸,倒是可以考慮的選擇了。

比賽網頁:https://bagan-temple-marathon.com/

只不過,緬甸近年逼害少數民族羅興亞人,昂山素姬更是支持逼害有理,真的令人相當失望,這大概是不去緬甸旅遊最好的原因了。

曾小強的熱血跑步人生:由麥當勞賣包至世界級越野跑者/莊曉陽

曾小強於2018年11月15日,在HKU Space持續進修學院有一場講座,自述他人生的故事,怎樣由麥當勞賣包開始,煉成世界級的越野跑者,非常值得分享:

小強的故事,由17歳時一家人由內地移民香港開始……

英文只懂A-Z的小強,來到香港到一間英文私校插班讀中三,新移民、家貧、廣東話講唔正,小強在學校一個朋友也沒有,也沒有同學會跟他談話。

當時爸爸一個月只賺六千多元,1/3是給他交學費,交租又佔一半,一家每月只剩一千元花費,連食麥當勞也是奢侈的享受。

為了減輕家庭負擔,小強放學後去麥當勞打工…

「麥當勞好好,甚麼人都會請,只要你肯做。」

「麥當勞每做四小時,就可以食一個餐,當時一個餐16個幾。一個鐘頭賺12蚊,我做八個鐘就可以食兩個餐,我差不多日日都食麥當勞😄

一個月就賺到二千幾蚊,夠錢交學費了😄

「麥當勞好好,我在麥當勞找到朋友,而且學到廣東話和英文,因為都有外國人買包,同事都會幫你教你。

就係我第一次出糧,我請爸媽和妹去食麥當勞,我當時返緊工,就攞多少少畀佢地,好記得我媽媽當時忍不住係度喊…😢

如果我唔夠樂觀,當時應該同媽媽攬住一起喊了。雖然當年做麥當勞的日子很窮,但快不快樂是看你態度。

我常常跟孩子講個叫Carrot Seed的故事,話說有個小朋友嘗試種紅蘿蔔,又施肥又除草,但他爸媽就輪流說,這顆種籽不會發芽啦…但小朋友沒有放棄,最終終於種了一根巨蘿蔔!

「我兩個仔分別是七歲和兩歲。我覺得細路仔呢個年紀,最重要不是要學很多東西,而是要開始建立人生觀。」

「就算現在教仔,其實細路仔並不需要很多玩具和物質,你讓他們有地方走動,做運動已經很快樂😄

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小強成為世界級精英之前,與大家一樣參與各大跑步比賽,並由路跑開始再轉山跑。

原來曾小強25歲才開始跑步,比很多人都要遲,馬拉松潮流剛剛興起的2003年,小強「有樣學樣」參加香港渣馬全馬,若以為小強初馬就Sub 3,就真的是美麗的誤會了,他的初馬成績比很多普通跑者都要慢,幾經辛苦以五小時完成。

相信那一位慢腳曾小強,去到食物站連半條蕉都取不到的曾小強,沒有料到自己竟然成為世界級的越野跑者。

「當年的渣馬,跑得慢就無野食了。我跑到好肚餓,係餓到忍唔住要執地下的蕉皮,睇睇裡面係咪仲有香蕉!」

「不特止,跑到西隧更是全身抽筋,頂唔順瞓底咗。當時有個阿Sir走來問我有無事,有無可以幫忙?他說可以幫我拉筋,但我說我是全身都抽筋,拉一截都無用啦。」

「當年的終點仍在金紫荊廣場,記得去灣仔要過一條天橋,我是要雙手扶欄杆撐住,我才可以上落天橋。」

雖然痛苦,但令曾小強開始愛上跑步。但令他有心練得更快更強的原因,卻是一班四十幾歲的大叔。

「四十幾歲的同事,都可以跑三個幾鐘!我後生過佢地,但就跑成五個鐘。」

當年的曾小強可說是非常容易滿足,報名比賽就有件靚衫,著住大會件衫,穿消防的褲和鞋就參賽了。當他開始在一些小比賽中拿到獎項後,就自然會想再進步。喜歡去郊外上山,於是也開始跑山了。

以往曾小強參與各類運動,又游水又獨木舟,但自從孩子出生後,沒有奢侈的空間八足咁多爪了,於是放棄其他活動,專注最簡單、只需要一對鞋就可以參與的跑步。

山野之王系列賽事,曾小強是第一個華人冠軍。「贏得一年,到第二年又會想再贏,贏了第二年,到第三年更想再贏。」贏過本地的大賽後,曾小強開始挑戰UTMB,轉捩點是2009年一屆,曾小強終於遇上挫折了,跑到四十多公里左右弄傷腳指,以致最終在120公里左右,因傷被逼剪帶退場。

「因為腳指的傷,連帶身體其他部位都傷埋,因為你的跑姿唔同了。從來連Hip關節都痛,終於差四十公里左右頂唔順了,要退出。

當我見到老婆後,忍唔住抱著她哭。」

UTMB沒有預期的DNF,令小強萌生去意,一度想退出代表的跑隊,因隊長隊員挽留而沒有退,但他也失去對跑步的興趣了。

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爬得高、跌得痛,花時間日練夜練準備2009年UTMB,但不幸DNF收場後,對曾小強是慘痛的一課,甚至萌生退下的念頭。之後的有一個月,他完全沒有跑步,只是去行山。

行山的過程中,他發現以往跑步時沒有留意的風景;反省的過程中,他找回跑步的初衷,放慢腳步跑,原來比贏得獎項更快樂,心態上的轉變,體現在2015年的UTMB賽事,遇到問題和挑戰,一定要忍耐和樂觀,相信自己會無事!

「當年有點水土不服肚疴,跑了四個小時後都頂唔順。肚疴會令你好難吸收,吃東西也不能補充…

後來我就決定放慢步行,完全不跑。我行了一個鐘頭後,發現身體狀況有好轉了,感覺也愈來愈好,最後我跑了17名,是相當好的成績。」

要在忙碌的工作和家庭生活中,擠時間跑步,小強的建議是讓跑步與生活作息配合,例如帶小朋友一齊行山,或跑步上班返工。

「我有朋友住長沙灣去薄扶林返工,他都是跑回公司的,中間過海就坐船,只是$2😄

「如果跑不到,或早幾個站下車然後跑回去又可以嗎?」

要跑得開心,家人的支持很重要,他特別叫大家對老婆好😄

1. 必需要將時間分配好(工作、家庭、跑步),讓他們感受到自己也很注重家庭

2. 多同家人分享自己跑步及訓練的故事,甚至經常邀請家人來比賽場地支持自己,這樣就可以讓他們也感受到自己對跑步的熱誠

3. 特別要對老婆好啲,要聽話😀

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曾小強特別談到一次雲南茶馬古道行山(圖)的經驗,那是一個沒有計時、沒有名次,每天走50公里的跑山活動,需要在野山徑上拿著地圖GPS找方向,然後每晚在村落過夜。

沒有壓力,可隨時停下欣賞風景,可以感受與大自然接觸的奇妙,跑山的人,一天到晚都在山上,對環境的呼喚特別靈敏,也令曾小強跳出跑者精英的身分,投入另一條戰線——香港郊野山徑步道的保育。

話說小強有一天回到一條很久沒有去跑的山徑,發現山徑怎麼都鋪了石屎?於是開始留意郊外步道山徑石屎化的問題。

「當時想收集一些意見,我做了一份三、四版紙的問卷,放了上網。你猜猜一周之內收到多少回覆?」

300?500?答案是:6000!

於是他籌組了山徑石屎化的關注組。在人人都已對政府絕望,不相信政府會聽建制以外的意見時,在幾個朋友幫助之下,曾小強倒是很樂觀地做資料搜集,去台灣、去歐洲搜集關於山徑修築保育的資料,做研究,並約見漁護處反映意見!

「見面的時候,我同政府的職員講,我們只是四個人而已,不用怕我們是甚麼背景勢力😅

因為參與山徑保育倡議行動用了不少時間,曾小強近年也沒有多參與賽事。在山友響應下,關注組安排一次行山視察活動。

跟官府溝通竟然有成果,甚至邀請關注組一同修山徑步道,曾小強說,至少這幾年感覺不到石屎化的情況嚴重了。

除了關注郊野環境,曾小強用他的專長教育下一代,幫全城街馬等團體帶年青人跑步。

「我選拔後生仔的準則,不是看速度,而是看有沒有心去跑。」

最勁抽的一次,就是挑戰香港四徑,並籌款資助本地貧窮兒童跑步。他成功在60小時内跑完四徑的壯舉,成功籌得超過40萬善款,買跑衣、跑鞋、頭燈給小朋友。

曾小強最後引述李怡的著作《細味人生100篇》一句話:

「一個人的快樂,不是因為擁有的多,而是因為他計較的少。」

共勉之。

瑞士馬特洪峰 山區旅跑遊/莊曉陽

原文刊於am730

馬特洪峰(Matterhorn),未必人人都知道在哪裡,但是絕大部分香港人都見過的山峰,特別是吃過瑞士三角朱古力的朋友,因為朱古力包裝上的標誌,白色的三角形雪山,相傳就是瑞士南部的馬特洪峰,這座突出的三角形山峰,每年吸引很多旅客,無論喜歡吃朱古力與否,都去山腳下的小鎮策馬特(Zermatt),跟這座山集郵和打卡。

山區每年7月初舉辦的馬拉松賽,更是瑞士的主要大賽,剛過去的一屆,吸引了來自52個國家地區的跑友參加,由山谷跑上過3,000米的Gornergrat頂峰,也是登山觀光火車的終點,在藍天白雲的萬里晴空,從高低不同角度欣賞馬特洪峰,其風景之美教人驚嘆。

策馬特鎮看歐洲登山史
要探索馬特洪峰山區,由山腳的策馬特開始。無論是第一次去瑞士,還是瑞士遊的常客,你很難不愛上策馬特,特別是這個著名的觀光小鎮,為了減少遊客帶來的空氣污染,完全禁止汽油車輛駛入,鎮內的交通全靠如積木般趣緻的方塊電動車。

另外,就是策馬特的歷史厚度。策馬特並不是因應現代旅遊而構築出來的地方,而是有歷史、有特色古舊木建築的小鎮。這裡也是歐洲登山探險最早的英雄地,就在人類有意識要征服高山,也開始掌握攀登的知識和技術的十九世紀,歐洲各地的探險家都來到策馬特,嘗試登上馬特洪峰,當中有一些人在這裡劃上人生的句號,長眠於St Mauritius教堂後的墓地。

小小的墓園,埋藏了無數歐洲登山探險的歷史,很值得花點時間向這一群勇於探索的先烈致敬。有些墓碑是鑿成山的形狀,又或以鐵支勾劃了山的線條,一看就知道是馬特洪峰;有些墓碑會刻上一把登山斧,又放一把金屬登山斧在前方。最深刻印象的墓誌銘,是來自一名遇難時只有17歲的年輕人,只是以4個字總結了短短的一生:I chose to climb。

若想了解更多登山的歷史,教堂旁邊的馬特洪峰博物館很值得看看,地下一層呈現了探險年代策馬特街道、旅館、商店的風貌。尤其欣賞館方把百多年來,不同年代的登山鞋、水壺和照相機等實物展出,看著器材和工具的不斷演變,以前去登山真的是苦差呀!

至於愛戶外活動,更愛購物的朋友,策馬特更不會令你失望。鎮內有不少店舖,特別是賣戶外用品的店子都會清貨,只要花些時間到商店尋尋逛逛,說不定有意想不到的收穫呢!例如某大牌子的Goretex防水跑山鞋,減價大約四百港幣,我和幾個來跑步的香港朋友都買了。

策馬特的登山交通路線
由蘇黎世機場往策馬特,車程大約三小時多,中間轉一次火車。瑞士的火車舒適,看看窗外的風景,特別最後一小時穿過山谷駛入Zermatt的一段,更是賞心悅目,三個多小時不經不覺已如飛去了。步出車站,閉上眼晴先吸一口阿爾卑斯山的空氣,睜開眼就看到街道兩旁全是深褐色的三角頂木建築,地下是商店和食肆,露台都種了色彩繽紛的花朵,很教人興奮,急不及待要探索這個地方。

遊瑞士,一定要登山、遊湖及坐觀光列車。策馬特主要有3條登山交通路線,一是坐登山火車往海拔過3,000米的Gornergrat頂峰,遙望挺拔的馬特洪峰一帶的山脈,甚至可以住在山上的酒店,享受與造物者在浩瀚中同遊;一是坐纜車往海拔3,883米的Matterhorn Glacier Paradise(歐洲最高的的纜車站),踏上一年四季都可滑雪的冰天堂。

瑞士人非常熱愛滑雪,即使在一年最熱,不應該去滑雪的夏天,假日早上旳清晨,還是有大批瑞士人,坐早上6時30分的首班纜車,連幾歲的小童也不例外,跟著父母帶齊裝備器材上山去滑雪!在這個可能是全民皆滑雪的瑞士,策馬特冬季的旅客比夏季更多了。

最後一條路線,就是在河的另一端坐纜車往Rothorn。中途站Sunnegga有一個小湖泊,湖的背景就是馬特洪峰,風和日麗的夏天,瑞士人就在湖邊野餐、架起爐燒烤及曬太陽,好不寫意!

不過,登山郊遊觀光,還是留待比賽後才慢慢享受。

策馬特馬拉松
香港跑渣馬最多也是上天橋、下隧道,但到瑞士山區的馬拉松,至少也爬升一、兩座大帽山,策馬特馬拉松也不例外,以45.6公里的超級馬拉松計,起點是海拔約1,116米的聖尼古拉斯(St. Niklaus),終點是海拔近3,100米的Gornergrat頂峰,時限為8個小時,比香港渣馬多兩小時。

幸好比賽還有半馬和全馬,給未能挑戰超馬的朋友,看的風景也是差不多美的,跟超馬比也只是少了頭段的山谷平和,與最末、最多爬升的一段。當然以我的習慣,只要有把握完成,一定是參加距離最長的一項,這才可以完完全全體驗一個賽事,看最多的風景,若以後沒有機會再回來跑,也不會有半點遺憾。

今年比賽日的天氣只能用完美形容,天朗氣清又涼快,跑步一流、拍照也是一流。起點槍聲一響,一眾選手在小鎮出發,居民沿途拍掌打氣,又有瑞士號角打氣團。由聖尼古拉斯(St. Niklaus)往策馬特的頭半段只是緩緩上斜,看的是山谷、樹林、小村和湖泊的美景。

到了策馬特後,比賽氣氛也熱鬧起來,有大樂隊在大街巡遊演奏,有觀賞及打氣的途人,更有酒店在門外設補給站派冰茶給跑者,枱上更放了紅酒、白酒及汽酒,如果你想喝酒,問美女拿個杯就可以了。

真正爬坡上山也是由策馬特開始,而後半段的風景,竟然可以把前半段完全比下去,在山巒之間疾走,從不同的角度觀賞馬特洪峰,有如進入了明信片的世界,隨著不斷爬升,原本高高在上的馬特洪峰,視覺距離也愈來愈近,連它周邊的山峰都看到了,你只想跑得更快,快點看到前方還有甚麼風景在等你。

山上氣氛也是超好的。大會的水站,除了有簡單的食物補給,某些大站還有樂隊表演,老遠處已聽到氣氛好不熱鬧,停一停吃點東西、聽聽音樂後,又繼續向下一個水站邁進。

爬到接近海拔3,000米,我已被整排雪山所包圍,還可以踩上冰雪覆蓋的山坡。想不到最後這段,不單止去到天界的邊緣,欣賞教人震撼的壯麗雪山,還可以摸摸地上的雪,這麼累也是值得。時限8小時的45.6公里的超馬,帶著滿足的笑容以7小時22分鐘完成!

參加馬拉松 瑞士就可以便宜遊
看到這裡,你大概想知道去策馬特旅跑要花多少錢?可以肯定告訴你,其實去策馬特跑步,是比去單去瑞士旅遊化算很多,因為瑞士很多跑步比賽,當然包括策馬特馬拉松,都會送來回的火車票,讓你由瑞士任何一個角落,來回比賽起點所在的城巿。

而且,憑比賽的號碼布可以在比賽日,賽前和賽後一天,免費乘坐區內登山火車或纜車,單是由策馬特來回Gornergrat頂峰這一程,來回票都接近港幣1,000元,比跑半馬的報名費還要貴,但跑者又可以免費坐了。

不如現在努力練跑,明年7月去瑞士策馬特旅跑!

假日閱讀:超馬跑書介紹”Running up that Hill”/莊曉陽

手機網媒網文流行的年代,要攞起一本實體書睇,而且是英文書,還要由頭睇到尾,應該是近乎壯舉,難度與跑一個超馬不遑多讓,我終於花了四個多月的時間(主要是去日本日光超馬、瑞士跑山的飛機上),看完這本講超馬、講山賽的英文書:Running up that Hill。

作者Vassos Alexander是一名業餘精英,達到跑馬拉松Sub 3的目標後,就開始向超馬出發,又跑越野又跑路賽,將他自己的超馬經驗寫成書,中間穿插了一些名將和朋友的訪問,分享跑超馬、跑山的心得,特別是為甚麼他們會樂此不疲,踏上這條以超長距離的「自虐之路」。

或者先講講缺點吧,不熟悉英國山的讀者,看這本書也是「自虐」,因為書中提及不少英國比賽,但這些英國的本土賽事,相信英國以外的人都不會有概念,也無法想像是甚麼地方。

其實只需要附上一幅地圖,賽事基本資料,已經可以幫助明白,每一章介紹的是甚麼比賽,不過很多英文書的通病,就是只有字、沒有圖解,相片也沒有多少參考價值,遇到這些段落,都是以Fast Forward的模式飛帶翻過去,無謂糾纏。

其次是作者的跳躍式思維。作者以斯巴達松(Spartathlon,246公里的超馬,由希臘雅典跑到斯巴達)作為全書的首章,頭幾頁的確引人入勝,例如早餐安排的搞笑:大會指定酒店的早餐5:45am開始,既然是大會酒店,跟著時間去吃應該沒有問題啦!

但大會人員卻說,去起點的車是5:45am出發,六點要去到雅典衛城的起點集合!哪麼早餐怎辦?希臘人也真是求其亂來,早餐豈不是形同虛設?

“But I’ve checked with the hotel, which is the official race hotel where you’ve organised for us to stay and they won’t open breakfast until 5:45. So please, what do you suggest we should do?”

大會的人員回答, “Well, what I suggest is… east quickly”

裙拉褲甩,酒店早餐都不能吃,就要上路也挺搞笑的。

可惜當你以為第二章會繼續下去,怎料第二章就是講外國人不熟識的英國比賽,到斯巴達松再次出現,你已經沒有癮再追下去了。

若不是我剛剛開始轉超馬、轉越野超馬,想了解更多這一項運動,應該是不會有心完成這本書。老老柒柒,書的內容其實唔算差,只是這本書是寫給英國跑友看的,鋪排的方式我不太習慣了。

論可讀、知識與娛樂性,我敢肯定我們的《馬拉松 歎世界》,其實不輸英語世界的任何跑步著作,只是英語世界出版巿場大,寫英文可以接觸全球的讀者,在香港寫中文,本地也賣不到多少本,最多也只是去到台灣。

來生可以選擇,就好好學好英文寫作,爭取用英文出版跑書的機會吧。

訪問橫斷日本520公里的清道伕跑者——宮路胤哉/莊曉陽

(刊於SportSoho八月號)

如果你是日本馬拉松的常客,應該都有見過一位穿上螢光黃色球衣,拿著白色半透明膠袋清理地上垃圾的日本跑者。我在奈良馬、鹿児島馬和磐城馬都碰過他,只是沒有機會結交,直至有認識他的朋友告知說,原來他叫宮路胤哉。輾轉之下,我有幸與宮路先生相識了。

拿著十多二十個膠袋跑,一邊跑、一邊停下彎腰拾垃圾,掃光整整42公里的垃圾,沒有相當實力也不敢挑戰。更厲害是,宮路胤哉不單止有sub 3的實力,更熱衷參加100公里或以上的超馬,他最厲害一役是以101小時多橫斷日本520公里(由東京跑到新潟)。有勇氣參加、有實力完成,是非一般的強者。

PB 2:56的宮路胤哉,已走畢世界六大馬拉松,最後一站是剛過去的波士頓馬拉松。他很可能全世界惟一一位,不在路上砌PB、拍照或欣賞沿途風景,而是風雨不改帶膠袋清潔六大馬賽道的跑者。

若大家日後在日本馬的路上碰到宮路先生,不妨跟他打個招呼鼓勵?甚至帶個膠袋起步,一同在路上為環境並肩作戰?

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問:莊曉陽
答:宮路胤哉

問:你是何時開始跑步?跑齡有多長?何時開始踏上馬拉松之路?
答:我已跑了25年啦,由我小學四年級參加學校的田徑社開始算起。以前我是跑短跑(100米個人最佳時間10秒85),到21歲之後才轉跑道練超馬。

問:為何小時候會去跑步?
答:我喜歡做運動,因為我比身邊的同學都跑得快,所以順理成章加入田徑社。到短跑創下最佳成績後,我想回到跑步的初衷,不是為了追逐成績、跑得更快,而是享受跑步的樂趣,我由短跑運動員,轉型為超馬運動員。

問:你的工作是甚麼?家住哪裡?
答:我在京都居住,過去九年都在日本京瓷(KYOCERA)位於京都的總部工作。我在富山縣出生,後來隨父母搬到千葉縣,在千葉住了25年。

問:你總共跑了多少日本馬和超馬?
答:這要列一個表才答得到了!

我跑過的日本馬:
東京(07, 11), 筑波(15), 湘南(15), 板橋(16), 勝田全國(17), 姬路城(17), 靜岡(17), 佐賀櫻花(17)

我撿過垃圾的日本馬:
千葉Eco Inba (11, 13)、京都(12, 13, 14, 15, 16, 18), 大阪(12, 13, 14, 15, 16, 17)、奈良(12, 13, 14, 15, 16)、新潟(14)、那霸(14, 17)、京都福知山(14, 15, 16, 17)、東京(15)、德島(15)、富山(15)、岡山(15, 16, 17)、神戶(15, 16)、鹿児島(16)、橫濱(16)、北海道札幌(16)、千葉大橋(16)、福島磐城陽光(17, 18)、宮城東北復興(17)、岡山吉備路 (18)

我跑過的日本超馬:
沖繩宮古島100公里(09),
阿蘇火山100公里(11),
水都大阪100公里(13)
長崎橘岸灣173公里(13)
長野野邊山100公里(13, 15, 16, 17)
岩手銀河100公里(13, 14, 15, 17)
富士五湖118公里(15)
日本橫斷川之道254公里(15, 47h 26m 34s)
丹後歷史街道100公里(15, 16)
日本橫斷川之道520公里(2016, 101h 44m 53s)

通常一年會跑十個比賽,總共跑了78隻馬及超馬。

問:嘩,你完成日本橫斷520公里!你是怎樣跑的?
答:雖然我之前一年已跑過半日本橫斷254km,但還是不能跟520公里比較,跑這距離真的是超乎想像,所以我只是想一件:「not to speed up, but to speed down.」(不要加速,只要減速慢慢來)

比賽剛開始的初段,總覺得自己有力氣,不知不覺會加速,但這是跑幾天的比賽,未參加過的是不能想像幾天發生甚麼事,還剩下多少力氣。所以,我是一直保持八、九分速,這個方法適合我,我由初段的99名,到取後以第12名衝線。

問:你的日本橫斷經驗好嗎?會否推介給外國跑者參加?
答:日本橫斷是一個旅程,多於是一個競技。用腳橫斷日本是一生難忘的經驗,但我不會推介給其他人參加了,距離實在是太長……

問:日本哪一個比賽你覺得最好,最值得推薦給海外跑者?
答:如果你想享受氣氛,我會推介大阪馬!你可以變妝跑,沿途有非常多的觀眾,氣氛像節日多於比賽,而且十一月的天氣相當舒適。

問:你在日本以外又跑過甚麼比賽?
答:跑過東京外的五大,六大最後一站的波士頓也於四月完成了,還有香港渣馬和洛杉磯:香港渣馬(15)、洛杉磯(16)、倫敦(16)、芝加哥(16)、紐約(16)、柏林(17)、首爾(18)、波士頓(18),只有首爾是純粹跑,其餘都有在沿途清理垃圾。

問:那一個外國賽事你最喜歡?
答:洛杉磯!風景優美,而且路線全是景點,包括唐人街、小江戶、荷里活、比華利山及終點的Santa Monica海灘。雖然天氣有點熱,但幸好濕度相對低,仍可以舒舒服服跑!

問:邊跑邊撿垃圾相當累,你一定跑很快!可否講講你的馬拉松最佳成績是多少?答:我的最佳時間是2:56:32,於今年三月的首爾馬所創,我的終極目標是希望破sub 2:50。

問:你跑這麼快!可否分享你的練跑心得?
答:我的基本訓練是每天通勤跑,路線距離7.5公里或15公里。周末的長課非常重要,我通常跑二、三十公里,或去郊外跑山,對我練100公里超馬相當有用。如果感覺狀態好,甚至會跑五十公里。

全馬方面,我會練Interval和Pace跑,但自己訓練比較難做得好,大概要考慮參加跑會,跟差不多步速的人一起跑吧。

我並沒有刻意統計每周或每月跑多少公里,大概200至300公里左右吧。

問:你未來會參加甚麼比賽?好讓香港的朋友碰到你,都可以跟你打招呼!
答:我未來打算繼續參加關西的比賽,例如大阪、京都、奈良、神戶、福知山,及岡山、吉備路、宮城東北復興及磐城陽光馬,在這些賽道上拾垃圾。

馬拉松賽道上的清道

問:你是甚麼時候開始在路上拾垃圾?是受到甚麼啟發,才會有這個行動?
答:我的初馬是07年的首屆東京馬拉松,感覺相當棒!但另一方面,看到地上有太多垃圾,我覺得非常不好意思,虧欠了要幫忙清理的大會職員和義工。我心想,參加者應該要對清潔人員心存感謝,盡量不要拋垃圾,但當時我並沒有行動。

四年後的11年東京馬的expo,我無意中聽到一位叔叔說,他會在千葉的印旛舉行一個馬拉松活動(不是比賽)。我曾經在印旛附近居住,自然有興趣繼續聽下去,果然是一個很特別的活動。

你不必在五小時完成,時限長達九個小時。活動歡迎你裝扮、拍照以及拾垃圾(所以已改名為Eco Slow Marathon Inba)。我覺得相當有趣,所以二話不說就參加了當屆,跑之前我也不太相信怎可能邊跑邊拾42公里的垃圾?

最後我也完成了。有了這次經驗,我開始在日本的城市馬拉松做同一件事,首先是12年的京都馬,然後去海外比賽拾垃圾。我估計從第一次清潔賽道開始,我撿到的垃圾超過二千袋(每袋十升計)。

若果再追問為何我對掃街有興趣,大概是受到我父親的啟發。我清楚記得在初中的時候,我跟爸爸坐火車,爸爸會主動拾起車上的垃圾丟,真的是以身作則的教育。

問:你在哪些海外比賽上清潔賽道?
答:六大馬之中的五大馬,香港渣馬和洛杉磯我都有掃過!

問:要清理這麼多垃圾,你每次比賽通常帶多少個垃圾袋?
答:我通常帶十個二十升的垃圾袋,跑大阪馬我就會帶十五個。相比起我在12年的大阪馬帶了三十個袋,我現在都帶少了,應該是路上的垃圾減少了,跑友的公德心也進步了。

問:如果賽道太骯髒,你的垃圾袋一早已滿了,你是否會中途找地方丟垃圾?還是會盡量把所有垃圾帶到終點?
答:如果真的太多垃圾,我會給水站人員托他們丟棄。希望不要一袋二袋跑到終點,被誤會裡面有甚麼危險品。

問:看你拍的照片,有時都有朋友跟你一塊清潔賽道。你是否有號召日本馬拉松掃街小隊,讓有興趣的跑友一同參與?
答:我有朋友開了個FB掃街小隊group,我是成員之一,但我們沒有計劃、也沒有分配,主要是誰有興趣,到時就在比賽撿垃圾。

問:你每次比賽都穿上螢光黃色的球衣和褲。是因為你喜歡足球,還是因為希望讓人看得到?
答:這個裝扮已是我的制服了,方便讓其他人,特別是我的朋友找到我,而且螢光黃色是我由小到大的幸運色。當然我也喜歡足球和支持日本國家隊。

問:連續不斷又跑又停,又彎腰掃42公里一定非常疲倦!你是如何訓練和克服?答:我沒有為掃街做甚麼特別訓練,但我建議如果你有興趣加入掃街的行列,最好也要有全馬sub 4的實力。我有一個不傷腰的方法撿,但很難口頭解釋,大概需要示範才明白。

問:我很想做道,馬拉松路上最常見的垃圾是甚麼?有沒有一些你根本沒有想過會出現的垃圾?
答:撿最多的就是紙杯;最難撿的是小小的糖紙和黏在地上的能量啫喱包裝。至於最奇怪、最搞笑的垃圾都不是跑友扔的,而是附近居民在日常生活中丟棄的,例如巨型酒樽。

問:你會怎樣勸跑友不要在賽道上亂丟垃圾?
答:我相信絕大部分跑友都有公德心,只是某些水站、救護站可能太擁擠,以致個別跑友找不到地方丟,索性把垃圾丟到地上好了,以致垃圾散落一地。

要減少這個情況出現,可以考慮改善水站的設計,例如奈良馬拉松曾經在水站的最後一個圾桶處貼上「最後一個垃圾通」。據知奈良的經驗是相當不錯,減少了不少路面垃圾。

當然有些跑友覺得,跑步丟丟水杯沒有甚麼大不了。我猜很多跑友這樣做,只是覺得丟杯比較帥,模仿精英運動員的做法,但這是錯誤的,因為精英運動員有專人幫忙清理,要爭標更是不容分心。相反,業餘跑友根本沒有這些理由和藉口亂丟垃圾的。

當然,我們有時會錯手、失手丟錯在垃圾桶旁邊,遇到這些情況,只好在心裡道歉吧。

問:你跑六大馬都有拾垃圾!可否分享波士頓馬拉松賽道上拾垃圾的體驗?特別是今年的天氣極度惡劣!
答:我希望清潔六大馬的賽道,這是我的目標,最終也做到了!波士頓馬當日的確相當寒冷和大風,也影響了我拾垃圾了,檢的垃圾量遠遜於我跑的其他賽事。有機會我希望再跑波士頓!

問:還有沒有其他有趣的經驗想跟香港讀者分享?
答:有些不明白的人會這樣問:「為甚麼你不認真跑?垃圾可以留給義工清理」這樣想也沒有錯,因為我也知道根治垃圾泛濫問題之道,並不是靠個別跑者邊跑邊撿。

當路上有人告訴我, “Good job!” ”Amazing!” ”Awesome!” 我都會再想一想,其實邊跑邊撿垃圾是否人人也受落?但當聽到沿途的小孩子對我拾垃圾有反應,甚至跟父母分享,我覺得特別快樂,因為可以教育小朋友不要污染環境。

試想一想有一個馬拉松比賽做到零垃圾。跑者盡最大努力不亂丟東西,路上垃圾有我們這些跑者幫忙清理,做到路上零垃圾。如果真的做到這樣,相信城巿的所有人都會快樂,甚至有助世界和平呢,希望由我開始都盡一分綿力,令所有比賽都做到這樣理想。

問:你有跑過香港渣馬,你對香港的印像如何?
答:香港渣馬是我第一次在海外的賽道上撿垃圾。我感覺香港的物價算便宜,而且很多人懂英語,溝通上沒有遇到問題。

問:原來你跑過香港,甚至幫忙清潔香港!香港的賽道多不多垃圾?可否講講賽後感?
答:可能因為跑高速公路,我不覺得賽道上多垃圾了。2015香港渣馬是我的海外初馬,所以也相當值得紀念。香港渣馬的出發時間比日本早好幾個小時,清晨的感覺也不錯,我希望再來香港及參加多次馬拉松。

問:未來有沒有計劃到香港或台灣跑?
答:我未去過台灣,所以我希望參加台北馬拉松,很多日本跑者每年都去參加,從日本去台灣很容易。我也希望再去香港跑渣馬。

問:你有沒有遇過香港、台灣或大陸的跑者?若有,你對他們的印象如何?
答:無論在日本或海外比賽,我都遇過這三地的跑友。他們都很鼓勵我,又跟我一同拍照,我很高興跟他們碰面和閒談幾句,希望在未來的賽事中,有機會再碰上。

訪問日本跑者——獨立音樂人大地穂/莊曉陽

(刊於SportSoho六月號)

上期訪問過日本R2跑團的上田怜後,我趁去東京的時候約了上田怜吃飯,親自把雜誌送給她。上田怜說:「不如介紹我的朋友,也是R2跑團團友大地穂給你認識,她可是專業的歌手呢!」

做夢也沒有想過,竟然可以因跑步而認識日本歌手,當然𦧲飯應說:「當然歡迎啦!」我就是這樣認識了大地穂。

以香港的標準,大地穗絕對稱得上是跑界女神。她不但是PB 308的強者,更是一位全職獨立唱作歌手,而且還懂一點點中文呢。因為她爸爸是台灣人(韓國出生,後隨日裔太太移居日本),她亦去過台灣學習中文。

家住東京的大地穗,音樂生涯由小型音樂廳唱歌開始,之後有機會唱廣告歌、電玩動漫的歌曲、學習彈鋼琴和結他、出唱片。她說,唱了四年歌後開始學結,因為結他相當方便,可以隨身帶著四處走。剛過去的五月中,她就在東京北千住的「東京芸術センター」(Art Centre of Tokyo)開演唱會,今年稍後還會去靜岡、名古屋、大阪、京都和岡山開音樂會。

除了是歌手、是跑者,大地穂也是跑步教練,工餘兼教跑班。偶像是日本殿堂級歌手ちあきなおみ(Naomi Chiaki)。

大地穂的個人網站:http://www.suiohchi.com/

註:R2跑團成員通常兩年一任,上田怜和大地穂已於四月底卸任了。鳴謝跑玩日本的Charles協助日語翻譯。

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問:莊曉陽
答:大地穂

莊:你跑得這麼快,你做學生的年代已開始跑步嗎?為甚麼會開始跑步?
穂:沒有呀!讀書的年代,我是很討厭跑步呢。我是出來工作後,大約八年前開始跑步,當時為了減肥健身,因為當時已開始歌唱事業,覺得身型窈窕出來唱歌也會好看些,於是我就家附近的河濱開始跑。

莊:當開始跑一定覺得很辛苦吧?
穂:剛開始的確覺得辛苦,哪時候也沒有想過自己原來可以完成一百公里的比賽!

莊:你的初馬是哪一個比賽?
穂:我的初馬是2012年的東京馬拉松,成績是三小時五十六分。其實跑全馬之前,都跑過一堆半馬了,所以也想挑戰全馬。

莊:你總共跑過多少個全馬及超馬?可否告訴我們?
穂:我跑過十八個馬拉松,三次超馬,包括:

2012:東京馬拉松(3h56m)、四國四万十川100公里超馬(11h40m)
2013:東京馬拉松(3h38m)、京都馬拉松(4h16m)
2014:東京板橋馬拉松(3h43m)、千葉跨海大橋馬拉松(3h43m)
2015:東京馬拉松(3h29m)、澳洲黃金海岸馬拉松(13h)
2016:茨城勝田馬拉松(3h27m)、名古屋女子馬拉松(3h26m)、富士五湖118公里超馬(13m)、北海道馬拉松(3h25m)、茨城水戶黃門馬拉松(3h53)、茨城筑波馬拉松(3h17m)
2017:福島磐城陽光馬拉松(5h)、板橋馬拉松(3h27m)、柴又100公里超馬(9h24m)、北海道馬拉松(3h24m)、宮城東北復興馬拉松(3h23m)、大田原馬拉松(3h16m)
2018:名古屋女子馬拉松(3h8m,也是我的最佳成績)

莊:嘩,相當厲害!哪一個日本比賽你的經驗最好?最希望推介給海外跑友?
穂:四万十川超馬最正!讓你感受大自然的奇妙,風景又超美,空氣亦相當清新,當地人又非常友善。

最深刻是比賽初段,剛開始跑仍然漆黑一片,跑到黎明破曉時分,在大自然間疾走之中,看到太陽從山野間升上來,那一刻真是相當特別。還有四万十川美麗的風景,著名的沉下橋上跑,很值得推介的比賽。

莊:你一年平均跑多少個比賽?
穂:通常十二至十五個,當中包括半馬。

莊:你跑得這麼快,你是怎樣練習的?可否給香港的跑友分享參考?
穂:我的跑量通常是每周五十公里左右,速度大約五分半至六分鐘;另外會跑十次二百米,每次時間為四十至四十二秒,以及跑四次一公里,每公里的速度為三分五十秒左右。

通常我都是自己練跑,當然有朋友一起跑會更快樂,總之保持著笑容跑就對了!由於我是獨立音樂人,每天的工作時間都可以不一樣,若果工作太忙沒有時間跑,我會去做舉重、健身替代練跑。

莊:你家住東京,通常在哪裡練跑?
穂:通常跑皇居一圈,又或淺草來回北千住,來回大約十公里左右。淺草站附近的吾妻橋一帶非常好跑,尤其是春天櫻花盛開的季節,超美!

莊:你有沒有去過香港?若有去過,你對香港的印像怎樣?有沒有計劃去香港跑步。穂:我十年前去過香港,感覺香港的高樓大廈真的非常之多!!夜景相當美麗,也有很多美食。

如果香港有好的比賽可以介紹給我,我都希望去香港跑,甚至在香港開演唱會呢,認識更多香港的朋友!!

莊:你去過台灣多少次,有沒有親人住在台灣?
穂:我去過台灣七、八次,在台灣有親戚。第一次去是十七年前,當時是去學中文,台灣人都很親切,很體貼,帶她去很多地方玩。食物很好吃,所以一去就喜歡了,喜歡台灣的音樂,未來都希望參加台灣的比賽,特別是台北馬拉松。

至於國語的歌手,我喜歡孫燕姿和王力宏。

莊:你下一個參加的是甚麼比賽?若香港跑友看到你,都可以跟你打招呼!
穂:我下一個比賽是八月的北海道馬拉松,當晚更會在札幌的Live House開演唱會呢,歡迎大家來找我。

給躍躍欲試歐洲100km山賽的十點分享:預備篇/莊曉陽

趁剛剛完成瑞士Eiger Ultra Trail的記憶仍新鮮,從新手的角度,如果想開始有興趣加入玩長途山賽,並在外國的比賽「破處」,寫下一些心得給跑友:

無論路賽經驗有多少,上到山就是由零開始,因為山是另一個世界。

1. 跑長途山賽的最大收獲是看風景。如果你喜歡大自然,希望在最短時間內看最多的風景,是時候轉跑山賽了;但是否要跑一百或以上,則視乎你有沒有能耐捱通宵。

如果你一定要睡覺,就不要挑戰100好了,選一些天黑前可收工的賽事。

跑100或以上,從來不是一個Must,正如我對挑戰UTMB也沒有很大興趣,因為太多時間在晚上,看不到風景啊!而且還要捱兩晚夜……

2. 跑100km的山賽的辛苦程度,跟跑日本100km路賽,對我來說是差不多。

若你已有超長途路賽經驗,轉山並不困難,只需要適應地型。兩者最大分別是,山賽天氣變數大很多,若你準備的裝備不夠,隨時因不可預測的天氣,一下子打殘你。

路賽,基本上沒有這問題。

3. 選比賽方面,盡可能選五、六、七月左右的歐洲比賽吧,歐洲的山是超美。六月底夏至前後的日照時間最長,天氣也比較暖。九月舉行的比賽,就會早兩小時天黑,又遲兩小時天光,前前後後就失去四小時日照。

歐洲山區天氣冷不冷,不是看溫度,而是看有沒有太陽,日照時間長當然有利,而且有更多白天時間看風景。

4. 裝備方面,是一個漫長的調整和學習過程,免不了買錯東西交學費。

尤其重要是找合適的鞋(至少鞋頭一定要硬),特別是外國的山路跟香港差太遠,有冰、有河、有碎石、有石塊,有大石,在香港不跣腳的,不保證去到外國都一樣。

5. 自己沒有的裝備,就趁便宜就買吧。各種長度、厚度的壓力衣褲襪、手袖腳套、包頭或不包頭的CAP帽、大大小小跑山背包、軟膠水樽、行山杖、擋沙入鞋的腳套、防水輕便風褸及鞋,然後全部帶過去,到時再因應天氣選擇穿甚麼,放甚麼在中途。

6. 繼續是裝備,碳纖維行山杖,水袋背包是非常昂貴。要找便宜又好用的,請去Decathlon買,一雙行山杖不到三百元;水袋背包也是三百元有找。

行山杖,每人都有每人的慣用法。我自己建議試交替使用,用一時、停一時,因為用行山杖,和不用行山杖,涉及的肌肉群有點差異,交替就可以休息一下。

7. 出國時,所有裝備一定要跟身,不要寄倉,若行李丟失而賽前沒有裝備,就需要大出血在當地的EXPO由頭買過。

8. 雖然很多跑友,為了備戰每周練一天超長課。以我的經驗為例,除了以賽代訓,我最長也練不到三十公里(五個半小時),只要你有四小時左右完成一般全馬的能耐,應該有辦法完賽的。

練習可以針對體能、有膽量在山徑跑而不PK、及長途落急斜。

最重要是不要受傷,覺得唔對路就停,不要因堅持達到練習目標而受傷。DNF總好過DNS(start)。

9. 熟讀比賽章程,特別是裝備部分,一定要照單全執,一件都不能少。 切記取號碼布時帶齊所需的裝備作Gear Check,我就中過招😅

10. 若歐洲的主食未必習慣(我自己就甚麼都吃😄),盡可能訂有廚房的民宿,方便自己下廚準備。若不下廚,請帶多幾個杯麵,歐洲山區一般較涼,賽前早餐吃杯麵暖肚相當不錯的。

最後還是這一點:每人都有適合自己的方法,我列出以上各點,也未必適合其他人,只能供參考。

不要因其他人怎樣訓練,做過甚麼而自己沒有;又或因別人覺得你不行,就失去信心。

你的潛能有多深,往往連你自己也未必知道,更何況是其他人?

Swiss Alpine Iron Trail 43.5公里賽後感(超長文,慎入)/莊曉陽

於瑞士東南的Davos, St Moritz舉行的Swiss Alpine Iron Trail,是瑞士最多項目的山賽,橫跨兩個周六約十場賽事,由短短的十公里至127公里都有。

兩個周六之間有甚多周邊活動,包括Salomon的跑山Workshop、電影欣賞、觀光旅行團及賽後派對,有機會都想由頭到尾見識見識,可惜我只能參與第一周的前奏賽事T43(43.5km上落2574米,時限十小時)了。

原本是應該順利完成這場相對短距離的賽事,笑顏完走實無甩拖。只是賽前一天自己不小心跌傷,嚴重撞瘀右邊膝蓋,左手掌心的皮也全破損了(所以無穿無爛到起跑線已是萬幸了)😭😭😭

撞傷不是甚麼嚴重傷患,最多也只是痛幾日,但問題是明天就要比賽,而且是比馬拉松長的山賽,當刻連屈曲膝頭也有點痛時,明天怎樣比賽?當晚只能問酒店借冰敷,吃帶來的消炎藥,疼痛處塗塗活絡油,看看明天早上情況如何吧。

比賽日

T43於上午十時,在小鎮Samedan(音:Sa Me Done)開始,所有跑者都在賽前早上領取選手包。我坐一早的火車由Chur出發。這程火車的風景相當優美,火車緩緩在山腰移動,經過一個又一個如精緻積木的小鎮,只是舉不起腳找好的角度拍照了。

會場於一個體育館內,領取號碼和寄行李都在這裡,現場目測大約二百人參加,非歐洲人只有三位(兩名日本人及小弟)。起步前Runners’ High的氣氛,也令我暫時忘記膝痛。差不多早上十時,跑友到運動場外上線,槍聲一響就起步了。

不能屈曲膝蓋又怎能跑?雙腳像兩根筷子一樣走。😓😓😓跑,也只能沒有效率地借助小腿撐上,這種奇怪的跑姿,一看就知道受傷,撐不了多久也跑不動了。當離開小鎮開始上山路時,我已經墮至最後末段的人堆中。

「慶幸」比賽日當地天氣多雲有霧,自然沒有甚麼影相癮,可以節省時間專注前進。用了接近三小時抵達14km的St Moritz的第一個CP,去到還大約有二十分鐘時間剩,前後已幾近看不到任何跑者,幸好早餐食得夠飽,快快補水吃條香蕉繼續上路。照推算,只要維持三小時走14km這個速度,應該可以在九個多小時左右完賽。

後半段

然而下午的天氣愈來愈差,一下大雨,爛路變得更爛,雙腳踩水都石頭路搽了油一樣,要澗水的河流更是澎湃😱😱😱,幸好穿了在瑞士買的清貨Goretex跑山鞋(Haglofs賣港幣四百元!),站在水中也不怕,甚至幫了一名瑞士嬸嬸過河,扶了她一把。

不過怎樣小心,還是免不了P兩次K,觸碰到手上的傷口更是劇痛。路況實在太差,估計落地每一步捽得太勁,連Goretex 層也捽爆了,鞋也開始入水了😭😭😭鞋比賽用一次就報廢了。

步速也大幅放慢,當抵達28公里的第二CP時,已觸及下午四時半的關閘時間了,這段期間大約有五、六名最末段的跑者入CP,大概職員見我們戰意旺盛,還是讓最後這幫人繼續出發,我也趁機找職員幫忙重新包紮掌心的傷口。

要命的高山

這時還剩下三小時半,還有十五公里要走,而且這十五公里的上落比之前還要多……更令人絕望是眼前的這座山,高度簡直深不可深,先是看到高聳的樹林,待樹林都在腳底下,就樹落石出,看到山的岩石頂,走上岩石頂有一家餐廳,寫上海拔2280米。

滿以為這已是最高點,怎料餐廳後又有另一座山,將之前路過的風景再重覆一次後,已經可以看到遠方的雪山,抬頭看是一排排防雪崩的木欄了!😱😱😱

應該過了這排木欄就到頂了,但第一排木欄爬過了,天啊!原來之上還有第二、三、四、五、六、七排木欄!終於去到最高點,這刻你甚麼都會看不到,因為你升天了,完全浸在雲層之中。

想起終點在山腳的Samedan,單是想起怎樣下山,已覺得不可能在時限內完賽了,只好假設這個比賽跟我跑過的瑞士賽一樣,只要成功過了最後CP,基本上就讓你衝線了。

最後五公里

方圓視線範圍只有另外兩位跑者(一直在前後的瑞士嬸嬸,及一名日本跑者)。山是相當均真的,上幾多、落就要還返幾多,路滑下山更是吃力。去到38公里出現疑似第三CP時,我們三人已遲了二十分鐘了。說是疑似,因為CP已人去留空,僅有的職員已在收捨帳蓬,我也不肯定這是否CP。

僅有的職員說:「比賽已經結束了,你們坐纜車回終點吧,剩下的半個小時也不可能抵達,下山的路太斜了。」然而,已經走了38KM,終點已經在望了,怎可能在最後一刻放棄去坐纜車?即使去到終點甚麼都沒有,至少也是盡全力完賽,戰至最後一刻不放棄。💪💪💪

我們繼續按路線走下去,職員也沒有攔阻我們,反而有一名不知從何而來的女職員出現,與我們一同下山,估計她是掃尾人員。看到她是有點安心,至少說明大會讓我們繼續下去。

最後這五公里,忍著膝痛加速下山。這五公里,只用了一個多小時,到達平地時,已差不多是日落時分,雨後黃昏的陽光出來了,也是全日最美的一刻,看到終點的拱門仍在,計時器仍在數算,大會真的是等我們完賽。最終我以10H41M的時限衝線,超出了41分鐘。

終點會場已經沒有人了,但職員還是如常一樣用廣播讀了衝線者的名字,並把獎牌掛到我頸上,並送上完賽Tee。這刻眼淚都要掉下來了,雖然一步也不能跑,但還是咬緊牙關冒風吹雨打,一步一步用了十個多小時,走完這43km上落2500米的山路。

與瑞士嬸嬸的擁抱

接過獎牌後,早一步到終點的瑞士嬸嬸就在旁邊。比賽後半的幾個小時時間,基本上只有我和她在一起,她只看到我一個,我只看到她一個。當CP都人去樓空時,我與她的存在,對對方來說,是山頭野嶺上僅有的一點點比賽感和安全感,每當前面的分叉路不肯定走哪一條,我都是等她到才一起決定;我又試過大聲叫她不要走錯路。

她下坡是比我快,每當下山時,我也怕她會走得太遠,遠至超出我視線範圍內。曾經有幾次話到咀邊,很想跟她說:「不如我們一起走?我很擔心當我自己一個人在山上會迷路。」特別是她是瑞士人,要打電話求救也比我容易得多了。

在我接過獎牌後,嬸嬸走來感謝我,說我在路上幫她很多。我則忍不住擁抱了她一下,也告訴她說:「感謝你一直在我附近,讓我有安全感。」

這時,最後一名的日本跑者也到了。童話故事的結局,應該是我們三人一起拿獎牌合照,然後成為朋友吧!終點有熱食供應,大家好好享受晚餐。

然而,現實是我並不住在Samedan附近,取回行李後第一時間就是查查,還有沒有火車回Chur?幸好距離尾班車還有十五分鐘時間,我連水也沒有拿,連正式道別也沒有,就拿著行李急步往火車站了。

後記

回到酒店後,把衣服洗後再吃遲來的晚餐,到晚上兩時多才睡覺。翌日一起床,右膝已經好轉了不少。這些撞傷從來不是大問題,只是碰巧在比賽前一日發生,只能是無可奈可。

無論發生甚麼事,都要咬緊牙關面對。換作是日本,我老早就被關閘了,幸好我是在瑞士,又或許職員看到我嚴重PK也不言退,就讓我們繼續,讓我們在瑞士Samedan,圓一個完賽夢了。

能跑,多好!

瑞士Eiger Ultra Trail的賽後感(超長文,慎入)/莊曉陽

這次「有今生、無來世」的瑞士三連超馬,食過頭盤Zermatt 45.5km,中間兩碟小菜Crans Montana Trail後,終於來到主菜:Eiger Ultra Trail 101 km,也是我第一個過百公里的山賽。💪💪💪

倒數兩天

去起點的路程,周四早上坐船由Thun到Interlaken West兼「遊湖」。這程兩小時的遊船,可說是一世人最靚的遊船河,完全叉足電預備比賽💪💪💪

周四中午抵達Grindelwald,選手村expo仍未開業,最好去輕鬆觀光,坐纜車往First看風景兼踩越野三輪車和單車下山。

傍晚去Grindelwald的泳池與另一跑友Charles Lee鬆鬆筋,最開心大發現是,泳池有個三層樓高的水滑梯,超正又超刺激呀!我們與瑞士一眾細路一齊爭住玩😄😄😄

不過叫其他香港參加者去游水,反應係覺得賽前游水係奇怪,大概都怕擔心冷親,我真是百無禁忌😅😅😅

倒數一天

到周五,香港跑友一早已去取號碼布,但我戇居居看漏資料,還以為是賽前才查Gear😰😰😰結果?去到當然食白果啦😂😂😂

只好回老遠的旅館拿齊東要再去,結果又沒有準備第三組電池而彈票,前前後後去了三次才成功取號碼😂😂😂 真是柒出國際🙈🙈🙈

香港跑友見狀,應該相當懷疑這位蛋散,是否來膠遊而不是來參賽😂😂😂我已忘記畀人寸幾多次柒和”Seven”。

一波三折取布後,差不多到傳媒簡報時間,終於有機會與賽事總監Ralph Naf,幾位邀請的精英運動員見面,總算是在最短時間內,盡量認識多點,聽聽美國精英對比賽安排的意見,總監又如何回應,真是長很多、很多知識了,而最重要是知道,大會有準備比賽日有機會雷暴,算是春江水暖鴨先知。

傳媒簡報後開始有各種開幕禮活動,又請精英運動員包括曾小強Stone上台介紹。臨走不忘購買周六早上,價值12瑞士法郎,2:30am在會場旁CAFE開餐的早餐。

回酒店收拾整理,已是11pm,三小時後就要起床了!旅館老闆娘特別Pack了早餐給我,超感動!😭😭😭

比賽頭一半

幸好,上月參與日本日光100km,大致習慣四點半起步跑超馬,起床總算沒有難度,而且腸胃一如以往聽話,出門口前已經嘩啦嘩啦將體內廢物全部卸掉,然後出發!💪💪💪

今天天氣較預期熱,寄行李前旁邊的馬來西亞選手見我,仍在猶疑穿甚麼衣服,他就說:「今天不用穿長袖吧!」當刻我決定信他,換上背心和套上手袖,帽也換上輕巧的。

(所以出門口時,甚麼衣服都最好帶去bag drop,最後一刻要換也找得到。)

跟曾小強Stone做賽前訪問後,比賽也差不多開始!起步也沒有甚麼特別,漆黑一片,上山徑也是跟著大家塞。

天開始亮後,看到起點的Grindelwald已經相當遙遠,也好好利用晨光一刻的Magic Moment,拍多幾張照片。

頭三十公里,雖然中間曾短暫刮風下雨,大致上風和日麗。瑞士的山景超美,一步一景,走起上來特別起勁,完全沒有累的感覺,只希望盡快翻過另一山頭,看另一邊未見過的世界!

最好玩就是在22km First 的Cliff Walk和吊橋,彈下彈下,又拍片又拍照!吊橋彈下彈下,手機拿不穩也差點跌落街😅😅😅

還有,是在山上摸摸乳牛拍照,這是瑞士山上獨有的風景了😄😄😄

上山走的,平路和下山跑的,邊拍攝、邊前進,到了33公里的第五關門點,竟累積了接近1h45m的緩衝呢!只是中途衝下山的過程,竟掉了個沒有多少水剩的軟膠水樽而不知道,幸好天氣不算炎熱,剩下一個水樽應該夠往終點了。

然而另一個更大白問題出現,發現手機充不了電,不知道是手機問題還是尿袋(充電)問題。我連手錶也沒有,由GPX、拍照到看時間都要靠手機。手機無電,就連時間也不知道,甚至過不了Gear Check…

速度隨心情同時下墜,中間不斷擔心手機會死掉,因為資料和相片仍未備份。

心情極差之時,還停了一會坐在草上,試圖用各種土法維修(當然無效),問職員借線(當然也是沒有),再加上路上甚多大石和雪,不斷踢錯腳和跣腳,腳指頂住痛到七彩,結果去到44km的CP,只剩下約1h緩衝,把累積的時間儲備,一下子消滅了一半。。。

開始擔心如下半場步速急跌,的確有機會跑不完,特別是我下山速度慢,尤其是急斜落的路。若最後跑不完,到時肯肯定又會被其他人寸,一如所料你沒有準備好,就戇居居來「膠遊」😰😰😰

怕被人寸的恐懼,終於蓋過失去手機的困擾了😂😂😂沒有眼前路、只有身後身,又再次拾起速度,到達中間點時,又多賺了半小時的緩衝。👏👏👏

領過寄存的行李,經濕毛巾抹身、全身更衣、換鞋後,抖擻精神,能量又回來了,可以砌下半段了,向下一個CP Wengen邁進。💪💪💪

比賽總共要上6700米,高度圖如對稱的雙峰駱駝,下半場一開始就是連上一千往Wengen,然後又再上多一千往Mannlichen。

比賽差點腰斬

上Wengen的路上,天氣開始轉壞,開始下雨。雨勢更是一發不可收拾,甚至落雹了,冰粒打在手上會痛,但沒有影響步速,雨中鳩衝相當痛快,去到Wengen,大約有1h40m的緩衝,相當安全😅😅😅

但工作人員不讓我們進入cp,告知因雷暴關係,大家都要等賽會消息,參賽者請去遊客中心暫避。濕、冷,一熄機,人很快cool down,把濕衣服換掉還是覺得冷,連太空毯也要拿出來用。😨😨😨

等等等,等到7:30pm,工作人員終於有指示,Wengen的所有人全部上纜車往下一個CP Mannlichen,然後再起步。

大概是第一次越野超馬,參加者可以齊齊中途坐纜車!!!😮😮😮相當超現實的經驗,但這一刻我情願賽會宣佈取消,我恐怕無任何體溫燒下去,不如直接坐纜車回終點算了😅😅😅

去到Mannlichen,上百人全部塞入間餐廳,幸好大會有派熱飲,更幸好是有兩位素未謀面的香港前輩幫忙搶,飲了兩杯熱咖啡後也終於回魂,重新撻著引擎。💪💪💪

沒多久,大會宣佈可以八點重新起步,但就不用再上山了,而是直接取下山道返回終點當完賽。

知道可重新起步,現場的鬼佬都好高漲,甚至唱歌,氣氛好不熱鬧。

大家的戰意都相當好,沒有人放棄,一開始就全部衝出去起步了。💪💪💪

比賽繼續

說直接取下山道,其實是場美麗的誤會。由Mannlichen去Kleine Scheidegg是平路,但大家在等的過程都休息了許久,跑就很快跑到了。

但由Kleine Scheidegg到Grindelwald就不是直接下山這麼容易了,當人人都衝落山,但越衝越唔對路,尤其是當你看到近在咫尺的Grindelwald ,以為快到終點之際,原來工作人員說還有8km,因為最後一段上山路並 沒 有 取 消嘛!

說不上很難,但感覺就好像以為到了,原來還有很遠。最終九曲十三彎又走過了,回到Grindelwald衝線已是晚上11:30pm。

由8pm重新起步計算,這三個半小時走了大約走了18km,連同起點到Wengen的62km,全程只是走了80km,遠遠不到說好的100km。

這也是為甚麼衝線一刻沒有感覺,反而是有點可惜,最終也是無法完成100km的越野超馬。

惟一高興是,不計以賽代訓(二月磐城、四月霞浦馬、六月日光100km),我最長的長課也不到30公里,經過這次測試,這個訓練量對我來說是,是足以完成100km賽事兼拍些照。

以後大約知道,如何練最少而可以完賽,這就可以少一點擔心太忙而沒有時間練長課!或許可以給懶人參考,參加100km山賽,只練一次30公里長課都可以😅😅😅(當然還要配合高速度短課)

如果我沿途不拍攝、不去修手機,這次應該可以走多4km抵達
Mannlichen,而不是坐纜車上去了。

賽後感

參與Eiger Ultra Trail 的一個很重要的原因,是因為去年少女峰馬遇上惡劣天氣,希望可以再來跑一次。似乎我與這裡的緣份太淺,每次到Wengen(少女峰馬的30km)和Kleine Scheidegg(少女峰馬終點)的天氣都一樣差😄😄😄

總結,賽會的應變安排已相當不錯了,坐纜車純是希望補償跑者浪費等的時間;在等候期間提供熱飲及食物,也是讓跑者醒醒神。

其實最容易的決定,就是立刻取消比賽,但要在晚間靠纜車疏散眾多山頭的跑者,也實在太費時和成本太高了。事實上跑者亦希望能繼續,折衷決定可以讓跑者自己走下去,大家都免卻麻煩了。

這次的101km路程,基本上是包含整個少女峰山區,最流行的遠足路線了。不過也令跑友有錯覺,以為全部景都看過了,就不用花時間觀光,然後去第二個地方,這樣是相當可惜的,畢竟旅行觀光並不止行山和爬山嘛。

例如慢慢坐纜車去First,即使不玩刺激的飛翔滑道,或賽車下山,單是去山頂的餐廳喝杯啤酒坐坐,從遠方回望自己走過的路,也是很值得的。

又或去Murren, Lauterburnen這些小鎮走走,特別是只有火車可以去的Murren,然後上雪朗峰從另一個角度看山,感受一兩天山區的慢活,吸收大自然的靈氣😄😄😄

後記

最最後,想多謝一名瑞士美女,昨晚深夜在街上,她見到我是跑者,就主動跟我談話,原來她住的酒店在我對面,同樣距離巿中心十五分鐘路程,我與她一同走回去。

她很主動想幫我拿行李,初時我也不好意思,但她說:「我們歐洲人說是就是,不是就是不是,我說要幫你就是想幫你,因為今日之後,我應該不會再有機會見到你了,就讓我幫你吧,送你到酒店的門口!」

You’re beautiful, it’s truth. And I don’t think that I’ll see her again but we shared a moment that will last ’til the end.

倒有這首歌那種永遠不會再見,但美麗留在心裡的甜蜜,況且我比歌詞内的男主角幸運,他只有繁忙地鐵上的驚鴻一瞥。這回邂逅,算是為這次Eiger Ultra Trail比賽,劃上美麗的結局,掩蓋了一點遺憾吧。

人生這一場超馬

說到底,其實我也不應有甚麼遺憾,人生可是比跑100里山還要長的超馬,能走得輕易一點,倒是求之不得了!不是說要贏在起跑線才是王道嗎?中間有人扶你一把,可以坐程纜車不是幸運嗎?誰會羨慕辛苦爬上山時,其他人已去了更遠的地方?

或許Ultra世界的價值觀,與現實的人生差太遠,這才是我們樂此不疲跑步的其中一個原因。

大家都是超馬旅人,在光陰的逆旅中碰到你和我。我們每一個都是超馬跑者,每一場賽事能成功出發,站在起跑點上,順利回到終點,已經是福氣了,夫復可求?🙇🏼🙇🏼🙇🏼