擁抱大灣區發展要跑橫琴馬拉松/AJ

(刋於am730)第一屆橫琴馬拉松於 2018 年 12 月30 日舉行。筆者本來沒有打算參加,但比賽前兩星期,在網絡上看到賽會開放第二次報名名額,便立刻報名,看看這大灣區馬拉松的新成員又辦得如何。

橫琴位於澳門西面,是大灣區的一個新市鎮。香港去橫琴交通尚算便利,由市區到香港口岸,經港珠澳大橋到達珠海口岸,再乘的士到會場,全程約兩個半小時左右。

比賽於上午八時開始,會場設於橫琴國際網球中心,寄存行李處是一個有蓋停車場,下雨都不怕行李濕掉。跑手需經過安檢入場,但會場沒有任何指示,找不到工作人員問就只好跟著別人走,筆者寄存好行李,提早廿分鐘前到達起跑區等候。賽事另設半馬和健康跑,這兩組的起跑區位於全馬之後,不過全馬起跑的十分鐘前,後面半馬的跑手突然蜂擁上前,和我們全馬的跑手混在一起,這是甚麼玩意?雖然不滿,但亦無可奈何。

筆者用了大約四個半小時「捱」完這個比賽。為甚麼說是「捱」呢?因為這賽事沿途風景欠奉,跑過的大部分都是工地,而且民間打氣人數寥寥可數,要數最悶的馬拉松,橫琴必入三甲。可幸補給點和物資也算正常,而救護站的數目更是前所未見的多,值得一讚!

回到香港,以為告一段落了,誰知好戲在後頭,花生一籮籮!有大陸跑手在網上怒吼大會安排混亂,場刊裡刊載了賽前有穿梭巴士在幾處地方接載跑手到起點,但有地方兩小時內只有一輛,有些地方甚至沒有,導致幾百人無法到達起點參賽,相當兒戲!

怪不得筆者等候起跑時,看到一些帶著行李的跑手,不是經過安檢進入會場,而是在賽道上逆流而上,趕著去把行李寄存,當時也不知道是甚麼回事。現在就明白了,估計這些都是跑者被「放飛機」等不到穿梭巴士,只好用自己的方法跑到起點。

另外又有跑手在網上留言,指賽會路線安排有誤,導致部分以為可輕輕鬆鬆健康跑的跑手,跟錯隊跑上全馬和半馬賽道,到幾公里後才醒覺自己跑錯路。

咁都得?還未算,有跑手辛辛苦苦跑完,過了終點,工作人員竟然說完賽包派完了!我相信當事人聽到後一定呆了,這些基本補給品竟然會派完嗎?雖然只有一支水、一罐啤酒和一條能量棒,不要也罷,但其他人有而自己沒有,心裡總覺得不是味兒。

還有是全馬的跑者收到的獎牌,竟是半馬…… 跑了超過五十次馬拉松,這麼「有趣」的見聞,筆者還是第一次聽到,可幸沒有親身體驗,亦可惜沒有親歷其境,否則這些獨有「趣事」,定能為馬拉松生涯添上另類姿彩。

全文見: https://www.am730.com.hk/column/share/158400

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芝加哥馬拉松2017 —— 一個超級體育迷的豐盛之旅/AJ

每一趟馬拉松之旅,總會在不覺間帶給我們無限驚喜。

三年前,馬拉松帶我到了巴塞隆拿,去了魯營球場,觀賞「地上最強」的足球比賽,親眼看到美斯連中三元,大演帽子戲法!

這天,馬拉松又將我帶到芝加哥,去到聯合中心,觀賞我由佐敦年代開始追捧的芝加哥公牛隊比賽,看球賽超過廿年,第一次現場觀賞NBA ,雖然只是季前熱身賽,但仍然不減觀賞價值,一圓多年夢想!

比起 NBA ,我更喜歡看 NFL 美式足球,今次適逢其會,有機會入場觀看,實在難得!現場氣氛高漲,球迷熱情投入,幾萬人一齊打氣,make some noise ,場面震撼!夢想再圓一次,double happiness!

我是一個體育迷,由英格蘭甲組足球聯賽開始,英超、NBA 、NFL 、英式卓球,都是我熱愛的運動;還有奧運會、世界杯等大型賽事,更加看得如癡如醉!

相比起以上運動,跑馬拉松只是近六、七年才開始的菜鳥。以前睇奧運會,每到播映馬拉松比賽時,我就會轉台觀看其他賽事。現在呢?雖然不會轉台,但其他運動遠比跑馬拉松好看,有選擇的話,都不會看馬拉松比賽,因為實在太沉悶了,選手們不停重複做同一個動作有什麼好看呢?不過世事往往都出人意表,偏偏馬拉松就帶我圓夢。

巴塞隆拿,就算不跑馬拉松,都有可能自己去遊覽,但芝加哥呢?一定不會。在網上搜尋芝加哥的旅遊景點、名勝,都沒有一些我認為必去的地方,而事實上亦如此。要不是芝加哥馬拉松有世界六大馬拉松加持,我相信一輩子也不會踏足芝加哥,不會去到聯合中心,更不會和我偶像米高佐敦銅像合照!🤣

馬拉松吸引人之處,在於身體力行,用汗水走過42.195公里、欣賞過沿途風景、和觀眾之間的互動、感受當地文化、賽前既緊張又興奮、賽後雖疲累但滿足⋯當然還有意想不到的收穫,是什麼呢?我不知道,因為這是因人而異的事情,總有一天你會發現得到。

北海道薩羅馬湖100公里超級馬拉松/AJ

關於跑步,我說的其實是……
村上春樹!
和薩羅馬湖(Saroma) 100公里超級馬拉松!

二十年前,即1996年,村上春樹以11小時42分跑完薩羅馬湖100公里超級馬拉松!現在,我準備步他後塵……對不起,應該是跟隨他的腳踪,踏上這次超馬之旅。這是我第三次挑戰100公里或以上的比賽:第一次2014年飛驒高山100公里超級馬拉松,成功完走;第二次2015年富士五湖118公里挑戰賽,失敗告終。這次結果又會如何呢?

薩羅馬湖100公里超級馬拉松在日本跑界享負盛名,不但歷史悠久——已舉辦了30屆,以超馬來說算很長——而且地位崇高,更是用來甄選代表日本參加100公里世界賽的選拔賽!

不知在何時起,我產生了參加這個比賽的念頭。因為村上春樹?因為賽事歷史?兩者都有吧!此外,其實還有一個原因,就是北海道!一個我非常喜歡的地方,事隔六年,又可以再次到訪,實在難掩興奮之情。

贏在報名線

要參賽,先要報名。賽事名額有3,550個(100公里)及550個(50公里)。但有部份名額會預留給精英選手、VIP選手及地元選手(本地人),所以公開給其他人報名的名額估計可能只有2,500個左右。報名採取先到先得方式,由於賽事人氣高企,更是日本100大比賽之一 (runnet.jp)。

根據往績,報名開始後約半小時就會爆滿!所以我和幾位朋友都非常緊張,於一月二十七日晚上七時前已安坐於電腦前,準備報名。(在更早之前先要登記成為runnet.jp的會員才能報名。)

踏正七時(日本時間八時),報名開始。一如所料,網絡大塞車!好不容易進入三十秒倒數階段,滿以為倒數完畢就可以報名,誰知三十秒後又再重新倒數三十秒!如是者不斷重覆,眼看時間逐漸流逝,我立即開啟另外兩部電腦加入戰團!與此同時,其他三位朋友都未有消息,仍在等待中。大約過了十多分鐘,其中一部電腦終於進入了報名頁面,而我亦順利報名,其餘三位朋友仍然停留在三十秒倒數狀態……

得知此狀況,我立即再次利用三部電腦繼續排隊嘗試為他們報名。神奇的事發生了!我那三部電腦先後進入了報名頁面,我亦順利為他們報名,前後只用了十分鐘!而他們由始至終都只停留在倒數三十秒頁面……(汗)

半小時後,100公里的名額已經爆滿!真是未開跑,先驚嚇;贏在報名線,站住起點前,六月北海道見!

世界紀錄的舞台

Saroma湖正確的日文名稱是「佐呂間湖」,是北海道第一大湖,全日本第三大湖,Saroma是原住民族愛奴語,意思是「長著蘆葦的河川」,位於東邊的「原生花園」更被列入北海道遺產(79.3公里至97公里,兩旁真的長滿蘆葦),而薩羅馬湖100里超級馬拉松更是日本超馬界的龍頭大哥,更是日本選手創下100公里超馬世界紀錄的舞台!

第一屆賽事於1986年9月14日舉行,當年參加者只有58人!及至1994年,獲得國際超馬者協會(IAU)承認,列入世界超馬大賽之一,更是全日本首場加入的賽事!

日本選手砂田貴裕於1998年以6小時13分33秒100公里男子世界紀錄,此紀錄至今仍未被超越!女子方面,安部友惠於2000年以6小時33分11秒創下100公里女子世界紀錄,一樣至今未被打破!

誓不重蹈覆轍

確定報名後,接下來的就是練習。

2016年香港渣打馬拉松,我只跑出四小時零三分的普通成績,距離2014年的PB慢了二十分鐘。雖然狀態明顯不及兩年前,但我不太擔心,因為時間尚早,問題在於怎樣安排練習。

2015年,我參加了富士五湖118公里挑戰賽,可惜因為種種原因未能完成。事後檢討,主要原因有三:第一,練習過度,以致身體未能及時回復,影響狀態;第二,賽前一星期感冒不適,藥力在體內還未完全消散,狀態進一步下滑;第三,低估了賽事的難度,因為賽道高低起伏頗為頻密,大失預算。

受過教訓,今年誓不重蹈覆轍!四、五月份的平均練習量為220公里,六月份為140公里(截至比賽前)。一般超馬的練習量每月都要三至四百公里,但我只有一半左右,而且更遠低於上年參加富士五湖挑戰賽時高峰的單月380公里,為彌補量的不足,我從質方面入手。

先是四月份參加德島馬拉松,五月份參加三浦半島60公里賽,寓賽於操,最後在六月初完成六日內跑畢95公里的練習。

雖然練習量仍然偏少,但至少雙腳不會太疲累。

不過直至五月底,我覺得狀況仍然欠佳。其實今年的狀態都未好過,好像有點「谷唔起」。五月份的三浦半島60公里賽事以8小時完成,雖然當日天氣炎熱也有一定影響,但以此狀態去跑薩羅馬湖超馬肯定會上車收場,不免有些擔心……

提升狀態,制定戰略

按照計劃,六月初應該要跑一次終極長課,但因為天氣關係,變為六日內跑了95公里。經過這次練習之後,狀態開始提升,以往的感覺回來了!接下來的,就是要好好休養,務求以最佳狀態迎戰!

比賽時限為13小時,比一般的14小時為短,所以要好好思考應該怎樣跑。按照我一貫的跑法,都是全程均速,頭段保留實力,待尾段時體能不會跌得太緊要。但我想如果按照這跑法,要通過Check point可能有點勉強,而且buffer不會太多,因為不知到時身體和環境狀況會怎樣……所以,因應賽道比較平坦,我決定採用「快放」戰略!雖然說是「快放」,其實正確的理解應是不刻意保留實力,讓身體自然地跑。

我定下目標,希望於六小時內到達54.5公里處的中途大站,餘下七小時去完成45.5公里,應該沒問題。否則,愈遲到達中途站,餘下的時間就愈少,結果就愈不確定。

一千里路雲和月

跑步X旅遊,已經成為我生活的一部分。今次能再次踏足北海道,一定要盡慶而歸!多得幾位老友的信任,令我可無後顧之憂地編排行程。一星期的旅程,我們由札幌出發,自駕北上,途經富良野、阿寒湖、直至網走薩羅馬湖,賽後入住Tomamu Resort,最後返回札幌,期間盡嘗當地美食,睇靚景,浸溫泉,一樂也。總結行程,合共駕駛了超過一千公里!

6月25日下午一時,我們到達湧別町總合體育館領取號碼布(亦是賽事起點),超馬之旅正式啟航!會場不大,有兩、三個攤位擺賣當地土產和運動用品,閑逛一會後我們便離開到附近午膳,之後就出發去網走。

6月26日,上午一時十五分起床,感覺精神不俗,戰意高昂,身體狀態處於高水平,我暗自高興。一時五十五分,我們一行四人由酒店出發,駕車半小時到達終點北見市常呂町Sport Centre,再搭大會提供的巴士去起點(要事前買飛),車程大約一小時,到達後作最後準備和熱身。

起點設於湧別町綜合體育館,現場氣氛高漲,跑手紛紛在1994年薩羅馬湖超級馬拉松被列入世界超馬大賽的紀念碑前合照,我們當然不會錯過!經過一輪自拍和被拍後,終於捨得上線,和三位戰友一同站在起跑線上感覺興奮,我們互相勉勵,約定於終點相見!

完美的上半場

2016年6月26日上午5時正,太陽已昇起,薩羅馬湖100里超級馬拉松在一片掌聲中正式開始!由於是清晨時份,觀眾並不多,主要是參賽者的親友到場支持。

村上春樹曾說,一個健康正常的人是不會做這種魯莽的事,現在我偏要去做,看來我也不會健康正常到那裡……

頭十公里在天陰下進行。由於已經預期會下雨,所以我在起跑前已穿好輕薄雨衣(背心型),氣溫大約12至14度,非常適合跑步,跑起來還有點熱。為配合「快放」戰術,我穿了一對比較輕的跑鞋,在環境配合之下,我跑得非常順暢,讓身體以最舒服自然的方式去跑,沒有刻意留力或用力,配速大概六分鐘以下一公里,而且感覺好「去」,證明狀態沒十足也有九成!

過了十公里,開始下起微雨來,但對我並沒有影響,因為雨戰對我來說已經是家常便飯,我寧可下雨也不要烈日當空(嘗過2016年香港渣打馬拉松雨戰的滋味,這根本算不得什麼)。雨下了一會就停了。在整個上半場,並不是太多時間下雨,就算有,都只是短暫的。我越跑越順,十至二十公里只用了五十五分半鐘,是全程分段時間最快的十公里。上半場路面起伏不多,跑起來十分暢快,由15公里開始,每隔大約2.5公里就有水站(但真的只有水)。

每隔5公里就有補給站,補給品尚算充足,惟比較單調,以水果為主食:蕉、橙、檸檬、梅,是基本食品,偶爾會有麵包、飯、紅豆湯、西瓜等,但供應這些食物的補給站只是一個起,兩個止。

「從起點開始到第55公里處的休憩地點(休息站)的路程,沒有什麼特別值得說的。」村上春樹如是說。我和他的意見沒有兩樣。

大約到了42公里,即差不多一個全馬的距離,終於可以看清楚薩羅馬湖的全貌!這個湖真的非常巨大,望向遠處,有的地方更只看到水平線,看不到對岸!我以4小時9分鐘的時間通過42.195公里,只要繼續維持步伐,可望達到賽前目標。到達54.5公里時的中途站時,時間剛好過了5小時30分鐘,比預期早了30分鐘!即平均大約6分鐘一公里,成績可說是非常滿意,無可挑剔了。

在這裡休息了大約二十分鐘,換上了一對保護性比較強的鞋(厚底),然後再次踏上征途。

無以為繼的下半場

雖然上半場表現完美,但此時身體已見疲態,腸胃更加開始罷工,食慾下降,這意味體能開始透支,撞牆可期。

不記得從那裡開始,可能是過了65公里吧,又下起雨來,加上在湖邊跑,地勢空曠,氣溫亦隨之下降,應在攝氏十度左右(很難想像兩年前的比賽是陽光普照,氣溫更是破紀錄的28度高溫)。此時體能已所剩無幾,除了繼續跑,也要抵抗寒冷天氣。這兩個條件相遇,等於惡夢的開始,上半場的大好形勢一下子煙消雲散、蕩然無存!卒之到了70公里左右,迎來一道高牆。

此時,配速已經超過了七分鐘一公里,而且左腳掌與小腿之間的位置開始慢慢痛起來,每跑一步都痛,每一步都在捱。到了一段暗斜下坡的地方,心想這理應是我拿手好戲,誰不知想要稍為加速的時候,雙腳不但不聽指揮,軟弱無力,而且還威脅要步行!我用意志頂著威嚇,但感覺非常沮喪,因為連最擅長的落斜也廢了武功!捱到水站,我立即食gel填補空空如也的肚子。之後狀況稍為好轉,但仍是要見步行步。

「到了第75公里一帶好像一下子穿過了什麼東西。」我第一次跑超馬時也有和村上春樹同樣的感覺。究竟穿過了什麼呢?我想可能是不確定、漫無目的的感覺,穿過之後,就變得目標清晰,意志堅定,只要繼續跑,就能到達終點。

我心裡一直想著村上春樹說的這句話。到了75公里,我沒有「穿過了什麼」的感覺,只是心情稍為放鬆,因為已經跑過四分之三的路程。到了80公里,就真是好像「穿過了什麼」似的,開始對完成賽事抱持樂觀態度!

努力練習,不二法門

由79.3到97公里,是在「原生花園」來回跑一次。經過60至80公里的煎熬後,心情好轉,士氣提升,但左腳的痛仍然持續,只有愈來愈痛,而且右腳也無聲無息地加入,和左腳互相呼應……面對如此狀況,我無計可施,只能避重就輕,試著用其他肌肉推動身體前進。

如果是風和日麗的日子,原生花園一定非常美麗,景觀一絕!可惜並不是今天……天氣沒有好轉,仍是下著微雨。配速我想已經下降至七分半鐘至八分鐘一公里,甚至更慢。大約過了85公里,我開始半行半跑。面對此狀況,我愧對村上春樹,因為他堅持不會步行的……但此時的我已差不多油盡燈枯,筋疲力竭,相信他是會原諒我的……

此外,我還面對一個難題:如果跑,腳痛會稍為減輕,而且身體沒那麼凍,但剩餘體能不多,消耗會更快;如果步行,腳會比較痛,而且身體要忍受寒冷天氣,但體能可稍為保持……

我還是努力嘗試起跑,但發覺跑不會快過步行多少。過了95公里,我已經沒有力氣和鬥志繼續跑了。在步行回終點的過程中,手臂開始凍到有點痛,而且手指發脹。我將雙手放入雨衣內,希望減慢體溫流失的速度。


下午5時30分,我冒著微雨,振臂高呼,跨過設於北見市常呂町Sport Centre的終點線,以12小時30分的成績完成這次薩羅馬湖100公里超級馬拉松,慘勝!

領過獎牌和毛巾後,立即到室內地方休息。一坐下,身體開始不停抖震,足足二十分鐘才停止!之後和三位戰友會合,分享賽後感,遺憾三位未能完成,期望下次捲土重來!

回到酒店,洗過澡後,隨即上床休息,晚餐也沒胃口食。期間發現有感冒先兆,預防勝於治療,立刻食藥,避免感冒真的發出來。第二朝醒來,身體已好多了,飢餓感重現,但左腳痛楚難當,唯有放慢腳步,儘量遷就。

回顧今次超馬之旅,雖然挑戰成功,但仍有需要改善的地方。天氣非我所能控制,但我可以準備得更好,令天氣因素對賽事的影響減低。怎樣做?當然是練習、練習、再練習啦。每月220公里的練習量確實不足,想要跑得更好,付出更多汗水是不二法門。在跑道上,是沒有僥倖的。期望下次能華麗地完成100公里超級馬拉松!

長野馬拉松—Expo + 賽事 highlight/AJ

長野馬拉松的 expo 在 1998 年冬季奧運會場館之一「Big Hat」舉行。會場不算大,大約有三十個攤位,都是售賣一般體育用品及其相關物品。其中最有趣的竟然有攤位售賣男士恤衫和床上用品,這又是什麼玩法呢?

長野馬拉松限時五小時,所以不能跑得太悠閒。早上由長野駅出發,搭五分鐘火車到北長野駅(跑手免費),下車後要步行二十分鐘才到達會場,那就當熱身吧!賽會邀請了 2000 年悉尼奧運馬拉松金牌得主—高橋尚子,作為特別嘉賓,不單在起步點主持開跑禮,還在終點迎接跑手,令人感動!

 

賽事有一特色,大會為連續參加了 19 屆的跑手特制了一塊金色號碼布!而參加了 10 次或以上的,就派發銀色號碼布!很想要吧……

 

 

今日天朗氣清,氣溫15-23度,如果被太陽曬著跑的話,會比較辛苦

。小編以 PB 為目標,可惜過了半程之後,心知不妙,隨即轉為長課 mode (模式),感覺立即放低重擔,輕鬆抵壘。

賽事氣氛方面,沿途不乏音樂助興和市民熱情打氣,以日本馬來說是合格的。補給方面,半程過後,水站頻密之程度教我吃驚,有些更只相隔不足兩公里!剛剛才喝完,轉眼又有水站,實在照顧周到。食物方面就比較單調,來來去去都是那兩三樣,自己看圖吧。至於賽道,有大約 17 至 18 公里在市區,其餘的都是鄉郊地區,全程大致平坦,算可以啦。

終點設於奧林匹克運動場,除了高橋尚子驚喜出現外,還有一樣東西令我驚喜,亦是第一次收到(之後要還的),就是冰凍毛巾一條(平時去酒樓食飯那種)!噢!這真是恩物啊!用這條毛巾去刷掉臉上和身上的汗水,感覺一流!而完賽禮品包括:大毛巾、獎牌和一支水,完。

賽後乘坐大會提供的穿梭巴士返回長野駅,車程約 30 分鐘。之後回酒店休息……就太浪費時間了!我落車後往善光寺方向進發,繼續遊覽。路程有 2 公里,當係長課之延伸啦。到此一遊後,就返回酒店取行李,離開長野。

名古屋女子馬拉松的香港禮服男——呂偉強訪問/AJ

引言:參加名古屋女子馬拉松,相信是不少女跑手的夢想,同時亦是一眾男跑手的夢想(笑)!可惜賽事將男士拒諸門外,男士們只能望門輕嘆。不過,這賽事有個特色,就是在終點由一班穿著「踢死兔」的型男,將完賽的紀念頸鏈頒贈給跑手,這一下子又將男士們的地位提升,成為不可或缺的角色。

相信所有男士都想成為禮服型男(除非唔想),但心目中都認為這是不可能的事。原因有很多,我想主要是:不懂日語、沒有參加渠道、可能要面試、競爭激烈、只供日本人應徵等等。

但當我們查看今年的禮服型男名單中,竟然發現一個香港人的名字——呂偉強(Dennis)!這真是晴天霹靂!呂偉強是何方神聖?為何他可以獲選為禮服型男呢?一番查問之下,我終於聯絡到呂偉強本人了,原來他跑過十五隻馬,更是Sub 3的高手呢!

懷著羨慕又妒忌的心情,捉住他問個究竟,為大家解開這個謎團⋯⋯

AJ: Dennis 你好,首先恭喜你在香港渣打馬拉松做出 sub 3 成績!
Dennis: 多謝!我的成績是 2:57:24。

AJ: 嘩,真係犀利!不過都唔及得可以去名古屋做禮服型男犀利(葡萄)⋯ 可唔可以講吓你幾時有這個念頭呢?
Dennis: 其實上年有朋友去完名古屋跑,就知道有這個環節。心想這是一件好玩有趣的事,如果做到就好啦,所以就開始留意一下有咩渠道可以報名參加。

AJ: 嗯,我都認為係一件好玩有趣的事。咁你一開始係點接觸大會呢?
Dennis: 大概在九月尾左右,我電郵了大會查詢怎樣報名,他們回覆話就快開始報名,到時寄表格給他們就可以了。

AJ: 你識日文?
Dennis: 識少少,電郵主要靠 google translate 幫忙。

AJ: 吓,識少少都得?咁我都得啦!(以上係心諗)咁有冇提及報名資格呢?
Dennis: 有兩樣:第一,要係男性;第二,要笑容燦爛!

AJ: 就係咁簡單?冇話規定只準日本人參與?
Dennis: 完全沒有,就係咁簡單。

AJ: 咁你就寄表格去?填表容易嗎?
Dennis: 係,表格只是一張 A4 紙,但要用日文填寫。除基本資料外,還要寫一段自我介紹,多得日本友人的協助,總算寫出一段像樣的日文。此外,還要附上兩張相片,一遠一近(人像距離),主要睇吓你係點樣,笑容是否燦爛。

AJ: 只是寄表格去就可以?不用進行面試?
Dennis: 不用,到十二月一日就會網上公佈結果。

AJ: 咁兒戲嘅…(又係心諗)嘩!咁簡單嘅,填張表格就得,下年肯定好多人應徵!好啦,到公佈結果的日子,你心情如何呢?
Dennis: 大會話會電郵通知取錄者,但當日我遲遲未收到,咁就自己上網 check 吓啦,睇吓睇吓,去到最後一個,竟然睇到自己個名!那一刻簡直唔敢相信:真係㗎?(確認電郵於當晚收到)

AJ: 嘩,你就好啦!(葡萄中,強作鎮定)咁之後有咩要做呢?
Dennis: 之後大概十二月中,我飛咗過去名古屋試身,大會為我訂做「踢死兔」。其實唔親身去都得,只要你將呎吋給大會就可以了。

AJ: 仲有冇?
Dennis: 冇啦,之後就到賽前的 expo,比賽前日上午到場聽取簡報及上台亮相,最後就係比賽日準時到場,送禮給完賽跑手。

AJ: 原來如此,聽落個過程冇想像中咁複雜。係呢,做禮服型男有冇錢收呢?
Dennis: 冇,不過會送出為你度身訂造的「踢死兔」、Nike 波鞋一對(當日穿著)和當日車馬費上限二千日元。

AJ: 嗯,咁啲應徵者都可能只係為興趣,又或者覺得好玩先會去參與。我估一定好多人應徵啦!
Dennis: 咁又唔算多喎,只係有大約二百五十人應徵。

AJ: 咁真係唔算多喎!(機會嚟啦!)咁你預計到時情況會係點呢?又有咩期望呢?
Dennis: 我估應該會有好多香港跑手搵我攞禮物!同埋希望認識到其他禮服型男。

AJ: 我冇意見,並且呼籲各位香港跑手,一定要同 Dennis 打個招呼,支持我哋港男唯一代表,不要讓日本人專美!最後,你有冇說話想同香港跑手講呢?
Dennis: 希望各位香港跑手努力向著自己的目標進發,享受比賽,盡情玩樂,「Winners never quit, quitter never wins」,共勉之。

型男網頁:http://ikemen.web.co.jp

#名古屋女子馬拉松
#馬拉松看世界
#RunTheWorld
#呂偉強
#AJ
#男神

備戰海外馬拉松十二問.2. AJ

Runner’s World有一個專欄叫I’m a Runner,每期都請來自各界別的跑步人,用QA的方式分享跑步心得。

本站的興趣是海外馬拉松,出國跑步的朋友愈來愈多,但坊間媒體講「海外馬注意事項」,往往由精英運動員的角度講述,對求快的朋友有用;但對追求體驗與享受賽道風景和氣氛,只希望時限內完成的普羅慢腳,可能是想學也學不來,至少絕大部分跑友,都不太可能提早兩天到達休息。

説到玩盡享受海外馬,我們敢認第二,都難有人認第一。首先由我們RTW的編輯和旅跑作者開始,以Q&A方式開始「I’m a Runner」(海外馬版)專欄,分享去外國跑馬的心得和經驗。以後還會訪問各路跑友談外國跑馬的心得和經驗,相信會別有一番趣味。哈哈哈!

今期受訪者是本站編輯AJ

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Q1: 選擇海外比賽有甚麼準則?
AJ: 對第一次舉辦或有特色(例如:風景、賽事理念、地點等)的賽事特別感興。

Q2: 出外跑馬一定會帶甚麼東西?
AJ: 除日常用品外,沒有特別會帶的東西。

Q3: 會選擇甚麼住宿?
AJ: 主要選近火車站或巴士站的酒店,因交通便利。

Q4: 賽前一晚會吃甚麼?
AJ: 賽前加炭是常識吧,飯或意粉猛吃!

Q5: 賽前一夜,有沒有幫助入睡的獨門秘方?
AJ: 沒有,睡得著固然好,睡不著也沒辦法。

Q6: 比賽當日早餐會吃甚麼?
AJ: 前一日買定早餐,多數係飯團或麵包,再加一罐紅牛。

Q7: 比賽的隨身裝備有甚麼?
AJ: 手機,方便邊跑邊拍。x 2 另外當然是帶 power gel。

Q8: 寒冷天氣比賽對策
AJ: 用暖包貼身,到覺得熱的時候就棄掉。

Q9: 比賽中途撞牆怎麼辦?
AJ: 比賽中途沒有試過撞牆,答你唔到。

Q10: 賽後如何恢復?
AJ: 還用問?跑得咁辛苦,當然係大吃特吃啦!另外可能會去按摩一下。

Q11: 最好的跑馬經驗
AJ: 基本上日本馬都都係好的,can’t go wrong. 其中我認為那霸馬氣氛最好,富士山馬風景最靚。另外還有巴塞隆拿馬,跑過一幢幢高第所設計的地標,加上西班牙人的熱情打氣,是一次難忘的體驗。

Q12: 最差的跑馬經驗
AJ: 新加坡渣打馬拉松。先是送贈綿質背心,送得出來應該期望跑手會著吧?但用綿質製造真是令人費解。和香港一樣,半馬和十公里同日舉行,最後幾公里跑手之多和旺角無異。過終點後要穿過一滿佈泥濘的草地(當日天氣炎熱,沒有落雨),整污糟我對新鞋,頂!最後還要步行穿過行人隧道才可領回行李,在筋疲力盡之下還要上落樓梯,我看到一位跑手痛苦地在爬上去,無言。

AJ簡介: AJ 的馬拉松業餘生涯由 2011 年東京馬拉松開始,至今已跑了超過40次馬拉松,更於2014年完成人生第一個100公里超級馬拉松。看過外面的世界後,覺得非常有趣,自此便愛上到世界各地跑馬拉松。而馬拉松結合旅遊的模式,已成為生活的一部份,其中對日本賽事情有獨鍾,皆因其組織完善、照顧周到,希望藉著跑步遊歷世界,兼保持外表及心境年輕,長跑長有。

澳洲塔斯曼尼亞——Hobart Cadbury馬拉松/AJ

(刊於am730)

吉百利朱古力(Cadbury)世界馳名,我細細個就聽過這個名字,而它的提子朱古力,更是我的最愛。兩周前,我去澳洲的塔斯曼尼亞旅遊,順道跑了Hobart舉行的吉百利馬拉松。沿途會不會有朱古力「放題」呢?我引頸以待。

賽事於在1 月 15 日舉行,由荷伯特當地跑會主辦,吉百利朱古力冠名贊助。跑手可於賽前領取號碼布,地點位於市中心一間運動用品店內的臨時 counter,又或在比賽當日領取,大會不設Expo。領取過程簡單,甚至不需出示任何証明文件,只需說出名字即可,全程講個信字!賽事除了馬拉松外,還有半馬、10 公里和 5 公里賽事,照顧不同跑者需要,值得一讚!

起點設於距離市中心約二十分鐘車程的吉百利朱古力廠。比賽當日,我乘坐大會提供的接駁巴士,由Hobart巿中心出發,早上五點零鐘到達。會場面積不大,很多攤位還沒有設置好,而且指示不足,我找了十分鐘才找到寄存行李的地方。這也難怪,一個總人數只有大約二千人參加的地方賽事,總不能與過萬人的大型賽事相比吧?起點在起步前五分鐘才設置完畢,還真替他們抹一把汗呢…

六點正,比賽開始。參加馬拉松的出場人數不足三百人,華人面孔少之又少,我更是唯一的香港參賽者(註:半馬有另一位香港人參加)。

賽道遠離市區,有一半時間跑在高速公路旁邊,而且賽道重複,來回兩次,比較單調,可幸景色不俗,沿河望山,景觀開揚。氣氛方面,除了水站和沿途的工作人員零聲打氣聲外,就只有在39公里處一位 DJ 孤獨地打碟播放音樂。那我望穿秋水的朱古力「放題」呢?對不起,並沒有出現,只有在25及39公里(其實是同一個補給站)有少量不知道是甚麼牌子的朱古力和 Jelly Bean 供應,令人失望…

賽事只有起點及終點設有計時器,作弊與否,全靠跑手自律。最後二百米是整個賽事最好氣氛的路段,兩旁觀眾都向衝線的跑手歡呼!完賽後,我得到禮品包一份,內有獎牌、兩排吉百利朱古力和膠水樽,千辛萬苦,終於有吉百利朱古力食啦!
全文見:https://www.am730.com.hk/column/share/15798
#CadburyMarathon2017
#ChocolateRun34

塔斯曼尼亞——荷伯特吉百利馬拉松/AJ

到訪塔斯曼尼亞,尋找現代塵世美,一直都在我的旅遊清單上。今次乘旅遊之便,參加馬拉松,可謂一舉兩得!有別於以往,以前到外地參加比賽,絕大多數都是先鎖定要參加的賽事,確定報名後,再計劃行程。今次恰恰相反,是先計劃到塔斯曼尼亞旅遊,才看看當地有沒有馬拉松比賽。在網上搜尋之下,發現了荷伯特吉百利(Hobart, Cadbury)馬拉松,而且時間剛好可以配合,實在太完美了!

吉百利馬拉松於在1 月 15 日舉行,亦是我旅程的最後一日。賽事由當地跑會主辦,吉百利朱古力冠名贊助。跑手可於賽前領取號碼布,地點位於市中心一間運動用品店內,只有一臨時 counter,沒有 expo;亦可選擇在比賽當日領取。

領取過程簡單,甚至不需出示任何証明文件,只需說出名字即可,全程講個信字!起點設於距離塔斯曼尼亞首府荷伯特約二十分鐘車程的吉百利朱古力廠!廠房本來設有旅遊中心,可供遊客參觀,可惜可能遊客太少,現在已經關閉了。賽事除了馬拉松外,還有半馬、10 公里和 5 公里賽事,照顧不同跑者需要,值得一讚!

 

由於地點位置偏遠,跑手一是駕車到達會場,一是乘坐大會提供的接駁巴士。馬拉松賽事於早上六點鐘舉行,我於四點四十五分,乘坐由荷伯特市中心出發,每十五分鐘一班的接駁巴士,五點零鐘到達吉百利朱古力廠。會場面積不大,很多攤位還沒有設置好,而且指示不足,我找了十分鐘才找到寄存行李的地方。

這也難怪,一個總人數只有大約二千人參加的地方賽事,總不能與過萬人的大型賽事相比吧?

話雖如此,我還是看到一些讓我擔心的情況:先是主辦單位容許跑手自備飲料,放在沿途水站,這原本不是問題,問題在於所有馬拉松跑手都可以,不像一般賽事只有精英跑手才有此服務。憑我多年來的參賽經驗和直覺,嗅到有些不對勁,難道沿途「冇啖好食」?(事實証明我的嗅覺都幾靈敏)

此外,起點在起步前五分鐘才設置完畢,真是替他們抹一把汗…

吉百利朱古力世界馳名,沿途會不會有朱古力「放題」呢?六點正,比賽開始。當日天氣清涼,非常適合跑馬拉松,馬拉松賽事出場人數不足三百人,華人面孔少之又少,我更是唯一的香港參賽者(註:半馬賽事有另一位香港人參加),反而看見有幾位日本人參加馬拉松及半馬賽事。

賽道遠離市區,有一半時間跑在高速公路旁邊,而且賽道重複,來回兩次,比較單調,可幸景色不俗,沿河望山,景觀開揚。氣氛方面,直接了當地說:沒有。除了水站和沿途工作人員的零聲打氣聲外,只有在 39 公里處一位 DJ 孤獨地打碟播放音樂。這也難怪,賽道遠離市區,又在高速公路旁,市民又那有機會去打氣呢?

說回之前察覺到的不對勁,當我跑完第一次來回之後,發現水站只有水和看似是運動飲品的飲料,說好的朱古力「放題」呢?!冷靜啲,其實並沒有說好,只是我一廂情願吧了。話雖如此,但總不能一點食物也沒有吧?此時已開始有些肚餓,難道非要撞牆不可?及至 25 公里,望穿秋水,終於看見曙光!在水站的枱上,發見少量朱古力和 Jelly Bean! 皇恩浩蕩,我立即猛吃 Jelly Bean,因為我深信這機會可一不可再,之後的十幾公里都不會有食物供應。(估計正確:當我再次回到這裡時,已是 39 公里,沿途都沒有食物供應)

賽事只有起點及終點設有計時器,一切靠跑手自律。比賽途中,有兩位跑手令我印象深刻。第一位是看起來已超過六十歲的女士,她的配速和我差不多,沿途一直在我附近,最後只比我慢數分鐘完成。以這年齡能有此成績,令人敬佩!第二位是最多只有十一、二歲的男孩,他參加十公里賽事,應該是整個賽事中年紀最小的參賽者。別看他年紀輕輕,他的配速可是在四分三十秒之下,令人驚嘆!為何我會知道?因為目標為四十五分鐘的領跑員在他之後。

我用了大約四小時三十分鐘返抵終點,最後二百米是整個賽事最好氣氛的路段,兩旁觀眾都向衝線的跑手歡呼!完賽後,我得到禮品包一份,內有獎牌、兩排吉百利朱古力和膠水樽,千辛萬苦,終於有吉百利朱古力食啦!而此時才有機會真正看看會場:有幾個售賣運動用品的攤檔和熟食的餐車,過得去啦。

在會場閒逛了一會,剛好遇上頒獎環節,得獎者都得到吉百利禮品包一大份!休息過後,我乘坐接駁巴士返回市中心。縱觀整個賽事安排,雖有很多未盡人意之處,但仍然有些地方值得稱讚的:官方網站資料詳盡,只要熟讀當中的 FAQ,必定對賽事安排瞭如指掌(我是有讀,但沒有熟讀);此外賽事成績及大會照片於隔天已公佈,效率很高。以賽事規模和地方文化來說,我認為已經不錯,都只怪我跑慣了日本馬,被寵壞了。翌日,我懷著依依不捨的心情離開澳洲,並滿足地在旅遊清單上,在塔斯曼尼亞旁邊加上剔號。

驚喜連連的廣州馬拉松/AJ

(刊於am730)並不是人人都喜歡去大陸跑馬拉松,單是空氣污染和食物安全,已教很多跑友卻步了,還有臨時取消、缺水缺糧、旗桿亂舞、吐痰飛劍亂槍掃射等等。

不過,芸芸眾多大陸馬拉松之中,也有一些水準之作,例如本月上旬的廣州馬拉松。我曾於 2014 年參加過,今次是第二次參加,感覺上比兩年前又進步了,無論格局、氣氛和安排,已是超港趕日了。

今年是廣州馬拉松五周年,由第一屆的總參加人數兩萬人,到今屆已增加到三萬人,而且由於參加人數不斷增加,於去年開始改用抽籤方式報名,以示公平。賽事設有馬拉松、半馬拉松和五公里迷你馬拉松,而馬拉松的參加人數就有一萬一千名,比第一屆的二千五百名,足足多了四倍,可見此賽事愈見受歡迎!

賽前博覽會位於天河體育中心南廣場,有大約三十個攤位,規模不大,但五臟俱全。我看見有數十人在排隊找一個人簽名,我看反正沒有事做,便加入了排隊行列,聽到司儀的介紹後,我才赫然發現她就是當年第一位用男人身份報名,混入波士頓馬拉松參賽的傳奇跑者—Katherine Switzer!

廣州馬竟找了她來當宣傳大使,感覺像國際級比賽了!每位上台索取簽名的人,都可以獲贈紀念封一個,還可以拍照留念,真是叫人驚喜!

回到酒店,看看選手包,發現一本厚達一百八十頁的旅遊指南!內裡除了介紹廣州旅遊名勝,還有跑手專訪、寫真圖集,而且印刷精美,中英文並茂,最後還附上「尊享禮遇卡」,遊覽時可享有優惠折扣,如此用心制作,再度叫人驚喜!

廣州馬賽道大致平坦,主要在珠江兩岸穿梭,市民可隨意於兩旁觀看,男女老幼全都熱情投入,打氣聲不絕於耳,而且民間補給頻頻出現,不知道還以為自己身在日本呢。最大驚喜約在 23 公里處,一轉彎,我被眼前的景象嚇呆了…長達一百米的美少女打氣團列陣於在我面前!我跑了四十一次馬拉松,這陣勢還是第一次見,賽會真是「誠意十足」呢。

無驚無險,又到終點,以為完了?如無意外…意外就在於還有免費杯麵和按摩服務呢。這樣豐富的內容,報名費竟然只是一百二十元人民幣!廣州馬可謂「以蔗渣價錢,跑出燒鵝味道!」

2016千葉跨海大橋馬拉松記/AJ

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兩年一度的千葉跨海大橋馬拉松於 10 月23 日舉行。賽事於千葉縣木更津市開始,穿插於市內街道,中途來回一次跨海大橋,再返回木更津市。

賽事賣點在於能跑進跨海大橋,對跑慣橋的香港跑手來說「格外親切」,應不是新奇刺激的事,反而兩年一度才是重點,錯過今年,就要等到 2018年了。

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木更津市並不是旅遊熱點,酒店房間並不多,幸好賽事於 10 時開始,跑手住附近或東京都可以趕得及起步。我們一行七人,早上 6:30 於新宿出發,乘搭巴士到達木更津駅,車程大約 70 分鐘,再步行 15 分鐘到達會場。

大會特別安排一眾外國跑手於比賽當日領取選手包,省去之前要專程來領取的時間。

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賽事分全馬及半馬,出場人數大約一萬六千多人,值得一提的是,這兩個距離在日本同一賽事中出現的情況很少。日本著名的市民跑者川內優輝,獲邀參加半馬賽事,最後以 1:06:26 的成績得第二名,差兩秒飲恨!

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是日天氣晴朗,跑起上來還有點熱,但賽事氣氛同樣熾熱。參加過日本馬拉松的朋友都知道,市民大都積極投入,為跑手打氣。這次也不例外,頭 8 公里都在市內街道跑,很多市民,尤其是小學生,都夾道歡迎,氣氛不亞於沖繩那霸馬!

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之後開始上橋,一望無際的大海令人心曠神怡。途中更赫然發現木更津市長也有參加,努力跑著、與民同樂,反觀香的……還是不提算了。

折返處設於大約 14 公里,是補給大站,此處有本地的蛋糕和啫喱供應,非常美味,吃夠了還拿多兩件待會再吃!

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跑完大橋,不一會就是半馬的終點,全馬跑手還得繼續努力。之後一段都是鄉郊的地方,無甚特別。最後 8 公里,再次進入市區,氣氛又熱鬧起來。

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大約到了 35 公里,整個賽事的高潮來啦,就是千葉縣的土產街!先是幾款飲品,包括柚子汁、麥茶、綠茶,再來就是當地土產,共有 8 款,我當然全部都要啦,正當兩隻手都拿滿了土產,不知如何跑下去的時候,發現有工作人員竟然在派發膠袋,真是前未聞!

我將土產放進膠袋內,雖然也要拿著跑,但還是可以的。對於一眾做時間的跑手而言,一定不會做這「愚蠢」的事,但對我說,這是絕對不能錯過的體驗,如果我有背包或大袋,一定會拿到夠為止呢!

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拿過土產,還有生果侍候,包括蕃茄、青瓜、梨和藍莓,令跑手一定不會餓壞肚皮。過了終點,獎牌和證書同時派發。之後還有一些攤位售賣熟食、土產和紀念品,算是一般日本馬拉松的設定。

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小編認為此賽事氣氛不俗,又有特色,兩年一度,令人更為期待,加上又近東京,跑前跑後都不愁沒有節目,值得推薦。下次去跑的時候,記得自備購物袋喔!(背包都 OK)

作者介紹:AJ 的馬拉松業餘生涯由 2011 年東京馬拉松開始,並於2014年完成人生第一個100公里超級馬拉松。

看過外國有趣的馬拉松風景後,自此便愛上到世界各地跑馬拉松,馬拉松結合旅遊的模式,已成為生活的一部份,尤其是去日本比賽,皆因其組織完善、照顧周到,希望藉著跑步遊歷世界,兼保持外表及心境年輕,長跑長有。